Comment vérifier la bobine d'allumage sur un Sportster 1200

La bobine d'allumage sur n'importe quelle moto, y compris le Sportster 1200, est utilisé pour stimuler la tension de la batterie au feu de la bougie. Une bobine d'allumage est un élément étanche à l'eau, qui est étanche et ne conviennent pas pour effectuer des réparations intérieures. Donc, si ça casse, vous devez remplacer la pièce entière. Cela signifie que la bobine d'allumage doit être vérifié chaque fois que vous résolvez un problème de démarrage ou d'allumage avec la moto. Pour ce faire, vous devez utiliser un outil qui permet de détecter le courant électrique. Choses que vous devez
Clé
Ohmmeter
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1

Tournez la clé dans le contact à la position «Off». Prenez la clé sur l'allumage.
2

Sortez les fils de bougies hors des bougies, puis débranchez-les de la bobine d'allumage
3

débrancher les fils primaires de petits la bobine d'allumage avec la clé.
4

Branchez la robe de couleur rouge pour l'ohmmètre sur le fil conducteur "Primary" sur la bobine d'allumage. C'est le fil qui est relié aux points ou le CDI . Connecter la sonde de couleur noire avec un motif métallique, comme le châssis.
5

Lire l'affichage sur l'ohmmètre. L'lecture normal devrait se situer entre 0,5 à 1,5 ohms. Si la lecture est au-dessus de cette gamme la bobine d'allumage doit être remplacé.
6

connecter la sonde de couleur rouge au fil secondaire de la bobine d'allumage. C'est le fil qui exécute les capuchons de bougie d'allumage.

7

Lire l'affichage sur l'ohmmètre. L'lecture normal devrait se situer entre 6.000 et 13.000 ohms. Si la lecture est inférieure à cette gamme la bobine d'allumage doit être remplacé.