Comment vérifier un GMC bobine d'allumage 1998

Test de la bobine d'allumage sur votre camion GMC 1998 vous dira tout de suite si la bobine est défectueuse. L'apprentissage de la procédure de test de la batterie permet d'économiser temps et argent. La bobine sur le GMC est un peu différent des bobines cylindriques âgées qui, auparavant, étaient assis sur ces moteurs, si la fonction est la même. Vous aurez besoin d'un multimètre numérique pour tester la bobine, si vous n'en avez pas, ils sont disponibles dans les centres de rénovation et les magasins de pièces automobiles. Choses que vous devez
Clé mettre
multimètre numérique
Afficher plus Instructions
1

Débranchez le câble négatif de la batterie de la batterie après avoir desserré le boulon de fixation sur le câble terminer avec une clé. Isoler le câble de la batterie, ce qui élimine toute chance de devenir l'allumage sous tension pendant que vous travaillez dessus.
2

Situer la bobine d'allumage sur le côté du conducteur du moteur juste au-dessus du couvercle de soupape et boulonné à la tubulure d'admission. Retirez le gros fil venant du haut de la bobine. Il s'agit de la connexion à haute tension et vous pouvez définir le fil de côté pour l'instant.
3

Localisez le connecteur du faisceau de câblage sur le haut de la bobine. Relâchez le clip de fixation sur le connecteur puis tirez hors de la bobine.
4

Réglez votre multimètre numérique pour la mise en ohms et placer une sonde sur la borne négative à l'intérieur du connecteur de la bobine. Qui sonde que vous placez sur le terminal n'est pas important, vous mesurez la résistance, plutôt que ampères ou en volts. Elle sera marquée sur le boîtier en plastique pour indiquer positif et négatif. Placez l'autre sonde sur la borne positive. Noter la lecture sur l'appareil. A la lecture de zéro indique une rupture de fil dans l'enroulement de la bobine et il doit être remplacé. La résistance à ce test devrait lire entre 0,7 et 1,7 ohms. Rien en dehors de cette fourchette indique une mauvaise bobine.
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Retirer la sonde de la borne positive et le placer sur la borne haute tension tout en laissant l'autre sonde sur la borne négative. Noter la lecture sur l'appareil, vous êtes à la recherche d'une lecture entre 0,7 et 1,7 ohms (votre appareil peut afficher des 7.500 et 10.500 ohms). Encore une fois, rien en dehors de cette fourchette indique une mauvaise bobine et une lecture de zéro indique un enroulement cassés. Remplacer la bobine dans les deux cas.
6

rebrancher le connecteur du faisceau de câbles et le fil à haute tension à la bobine. Installez le câble négatif de la batterie sur la batterie et serrer la vis de fixation avec une clé. Si la bobine teste défectueux, la source d'une nouvelle chez le concessionnaire ou un magasin de pièces d'auto et de la remplacer.