Comment tester la bobine d'allumage en 1968 de Chevrolet

La bobine d'allumage est le cœur du système d'allumage 1968 de Chevrolet. Il s'agit de la bobine d'allumage qui assure la distribution en énergie électrique suffisante pour déclencher chacune des bougies d'allumage du moteur. Une bobine d'allumage est défectueuse si elle produit, soit aucune étincelle, ou si l'étincelle produite est faible. Test de la bobine d'allumage de la Chevy 1968 nécessite vérifier la résistance primaire de la bobine et la résistance secondaire avec un ohmmètre. Choses que vous devez
Ohmmeter
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1

Fixez les deux pinces crocodiles d'un ohmmètre pour les tiges filetées situées sur le dessus de la bobine d'allumage. Certains ohmmètres disposent sondes métalliques plutôt que des pinces crocodile, dans ce cas, il suffit d'appuyer chaque embout métallique contre les tiges filetées.
2

Notez la position de l'aiguille de l'ohmmètre sur la partie inférieure de l'échelle de l'ohmmètre. L'aiguille doit lire à environ 1,0 ohms de résistance. Si la valeur est au-dessus de cette lecture, remplacer la bobine. Cette vérification de test est la résistance primaire de la bobine.
3

Connectez le fil de l'ohmmètre à la borne filetée sur le dessus de la bobine que petit fils du distributeur est attaché à, puis connectez l'autre fil de l'ohmmètre à la partie supérieure du distributeur où le fil de la bougie s'attache.
4

Notez la position de l'aiguille de l'ohmmètre sur la partie supérieure de l'échelle de l'ohmmètre. L'aiguille doit lire entre 4.000 et 10.000 ohms de résistance. Si la valeur est supérieure à 10.000 ohms, remplacer la bobine. Cette vérification de test est la résistance secondaire de la bobine.