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DIY: Moteur hors-bord auxiliaire Mont

Auxiliaires supports de moteur hors-bord permettent l'utilisation de moteurs hors-bord pour conduire un navire lorsque le mode de propulsion normale n'est pas disponible ou non désiré. Le facteur clé pour les montures de moteur auxiliaire est la facilité de basculement du moteur vers le bas ou vers le haut pour obtenir l'hélice dans et hors de l'eau sans maux de dos excessive. Ce support moteur hors-bord auxiliaire ne doit correspondre un bateau - la vôtre - mise en œuvre est donc plus facile que d'un one-size-fits-all. Il est très utile de savoir flottaison naturelle de votre bateau au repos avant de commencer ce projet. Stratégie de conception

Ce support fixe utilise des entretoises d'angle en aluminium résistant à la corrosion et le matériel en acier inoxydable pour fournir un système de montage de longue durée, sans problème. La plaque de serrage moteur est fabriqué de la lumière, stabilisé, à fort impact en polyéthylène noir UHMW, renforcé avec plaque d'aluminium plat. Le montage du moteur hors-bord auxiliaire dispose d'une large position de montage sur le tableau arrière du bateau, offrant plus de force lorsque le moteur est bien tourné pour faire tourner le bateau sur son propre axe. . Cela améliore grandement la maniabilité tout en mouillage ou au départ du glissement
composants Préparation

partir avec le support pad moteur, vous aurez besoin d'un carré de 1 pied de 1 - feuille 1/4 de pouce d'épaisseur UHMW polyéthylène, tel que défini ci-dessus. Ceci est pris en sandwich haut et en bas par quatre longs morceaux de 1 pied de 1/4 de pouce d'épaisseur sur des plaques d'aluminium bande large de 2 pouces qui sont attachés horizontalement sur la feuille de UHMW avec 1/4-inch par 20 filetage de 1 pouce de long tête plate vis cruciformes. Ces bandes fournissent des surfaces de serrage pour le serrage propre système de traverse du moteur. Essayez la plaque finie dans le support de fixation du moteur pour confirmer beaucoup de dégagement pour les autres supports. Couper huit longs morceaux de 1 pied d'angle en aluminium épais 1/4-inch large de 2 pouces et percez un trou 1/2-inch centrée sur les deux extrémités de deux visages. Les centres des trous doivent être 3/4-inch de chaque côté ouvert afin qu'ils s'alignent lorsque les pièces se chevauchent. Cela vous donne huit pièces avec quatre trous chacun. Deux de ces morceaux fixer verticalement sur la plaque moteur, deux verticalement pour le tableau arrière du bateau, et les quatre angles restants relient les coins supérieurs et inférieurs horizontalement de telle sorte que la structure fini sera un cadre de la boîte rigide.

Photos d'assemblage final

Fixez les angles verticaux sur les côtés droit et gauche vers l'intérieur de la plaque moteur, haut et bas avec 1/2-inch de 3 pouces de long SS boulons de carrosserie et de verrouillage écrous SS plus de rondelles SS. Fixez les quatre angles de la traverse horizontale avec 1/2-inch à tête hexagonale vis de 2 pouces de long SS et de verrouillage noix de SS, SS avec des rondelles sur les deux côtés. Ensuite, fixez les deux angles de montage à meneaux verticaux à l'avant des quatre traverses horizontales de la même façon. Si les trous ont été forés avec précision, la structure est totalement serré sera exceptionnellement rigide.
Installation et test sur le bateau

Le montage du moteur hors-bord auxiliaire doit être fixé à la traverse avec des solides solubles de diamètre 1/2-inch boulons traversants de sorte que la plaque de cavitation du moteur au-dessus de l'hélice est d'au moins dix centimètres sous la ligne de flottaison, au repos. Essayez le moteur dans des conditions variables pour s'assurer qu'il ne cavitation ou de soulever de l'eau. Si le moteur est un peu difficile à basculer hors de l'eau, fixez une poignée d'appoint à l'arrière de celui-ci, qui peut fournir levier supplémentaire pour cette tâche.