Mettez le moteur en marche et vérifier si l'hélice tourne. Si ce n'est pas le cas, il ya généralement un problème avec la goupille de cisaillement dans l'hélice. La plupart broches de cisaillement sont conçus pour briser pour protéger le moteur si vous frappez un rocher. Ceux-ci peuvent être remplacés facilement et à moindre coût.
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Vérifiez l'électronique de vos moteurs, ce qui empêchera votre moteur de démarrer. Les bougies d'allumage et la tête d'alimentation sont les deux secteurs problématiques communes. S'il ya des dommages à l'une de ces il sera généralement visible. Vérifiez que chacune des connexions est correctement émouvantes, et qu'il n'y a aucun dommage apparent.
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Vérifiez la pompe d'amorçage de carburant en la pressant. Si vous pouvez sentir toute la dureté, il peut y avoir un blocage, ce qui signifie pas de fonds suffisants sont en train de le moteur, ce qui se traduira dans le moteur coupé. Vous pouvez acheter une nouvelle pompe à carburant, bien que vous puissiez être en mesure de résoudre le blocage vous-même, en fonction de sa taille. Appuyez sur la zone de blocage avec un objet solide pour travailler en vrac.
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Inspecter l'ensemble du moteur pour éclaboussures d'huile. Les fuites d'huile peuvent être difficiles à repérer dans un moteur hors-bord, bien que le port d'un anneau d'huile entraînera votre moteur coupé. Huile Barbouillé quelque part dans le moteur est une bonne indication que vous devez remplacer vos bagues de pétrole.
