Transmission glissement est un problème avec le Ford Explorer 2005. Les solénoïdes sur les transmissions construits en 2004 et 2005 sont les problèmes connus et doivent être remplacés. Cette partie aurait dû être couverts par la garantie lorsque la voiture était neuve et pourrait encore être couvert si une garantie prolongée a été acheté. Cette réparation peut être plus de 1000 $ ou plus d'Octobre 2010. Il ne fait pas partie d'un rappel.
Pignon Seal
Le joint de pignon avant sur la transmission a été connu pour fuir. S'il s'agit d'un problème sur votre véhicule, le coût du travail sera supérieur au coût de la pièce, qui n'est que d'environ 10 $.
Changement de vitesse
Depuis les engrenages fonctionnent de la transmission, il peut y avoir des problèmes lorsque les vitesses passent alors qu'ils ne devraient pas. Avec le Ford Explorer, les problèmes ont été constatés avec le véhicule déplacement de parc quand il fonctionne aussi bien que passer sur d'autres engins en fonctionnement. Le problème peut être corrigé à court terme en utilisant les freins à arrêter le SUV, mais le véhicule doit être pris à un mécanicien immédiatement pour les réparations
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