Comment remplacer une pompe de direction assistée sur une Ford Explorer

Le Ford Explorer est un véhicule utilitaire sport qui a remplacé le Bronco au début des années 1990. Bien que beaucoup créature se vanter d'explorateurs conforts trouvé dans les berlines de luxe, comme le Bronco ils sont construits sur un châssis camion basés et sont disponibles avec quatre roues motrices. Les explorateurs sont livrés en standard avec la direction assistée, ce qui est le ruissellement d'une pompe entraînée par le moteur via la courroie serpentine. Au fil du temps les joints peuvent échouer dans la pompe, ce qui provoque des fuites, et parfois la chaleur du moteur peuvent déformer le corps de pompe en plastique. Dans les deux cas, la pompe devra être enlevé et remplacé. Choses que vous devez
1/2-inch-drive clé à cliquet
Direction assistée arrache-poulie
Clé à molette
Tubing clé
douilles
remplacement pompe de direction assistée
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Instructions
1

Ouvrez le capot. Laissez refroidir le moteur si votre Explorer a été tirée récemment. Retirer l'écrou de fixation de la poulie de direction assistée dans le sens antihoraire avec un socket et cliquet. Placez l'écrou de côté.
2

relâcher la tension dans la courroie serpentine en insérant l'extrémité d'entraînement d'une clé à cliquet 1/2-inch dans le trou carré dans le tendeur de courroie, qui est monté près de l' le dessus du moteur. Tournez la clé à cliquet dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la ceinture se desserre. Continuez à maintenir le cliquet tout en faisant glisser la courroie serpentine au large de la poulie proche de chez vous. (Habituellement, la poulie de renvoi à la partie supérieure du moteur devrait être plus proche du tendeur.) Relâchez le cliquet lentement la poignée et retirez-le du compartiment moteur.
3

Faites glisser la courroie de la poulie sur la pompe de direction assistée sur la côté conducteur inférieur du moteur. Placer les mâchoires d'une poulie de traction sous tension de direction autour de la petite gaine en métal au centre de la poulie. Serrer la vis centrale de l'extracteur avec une clé à molette dans le sens horaire jusqu'à ce que la poulie se détache de la pompe. Retirer l'extracteur et la poulie du compartiment moteur.
4

Retirer les deux lignes de direction assistée de la pompe en desserrant les raccords de tuyaux à la pompe avec une clé tubes tourné dans le sens antihoraire. Pousser les lignes de côté.
5

Desserrer et retirer les trois vis à pompe retenue qui fixent la pompe sur le support de montage avec un socket et cliquet tourné dans le sens antihoraire. Descendre la pompe à partir de la face inférieure du support et retirez-le du compartiment moteur.
6

installer une nouvelle pompe dans l'ordre inverse des étapes 1 à 5. Retirer le bouchon de remplissage sur la nouvelle pompe. Remplir la pompe avec du liquide de direction assistée jusqu'à ce qu'il atteigne le repère FULL sur la jauge du bouchon. Démarrez le camion et tournez le volant dans les deux sens pour expulser l'air du système. Éteindre le moteur et vérifier le niveau de la direction assistée à nouveau. Couronner le liquide si nécessaire et remplacer le bouchon. Fermez le capot.