Comment faire pour convertir un DRZ E à un S ligne de motos enduro DRZ

de Suzuki DRZ comprend le E et les modèles de DRZ. Les deux peuvent paraître similaires, mais un examen plus attentif révèle accessoires sur le modèle S qui font juridique dans la rue à vélo. Il s'agit notamment de clignotants, de montage de plaque d'immatriculation et un feu arrière. Les accessoires vous permettent de rouler sur la voie publique - un avantage que vous n'obtenez pas avec l'strictement off-road DRZ-E. Un do-it-bricoleur avec compétences en mécanique de la moto peut convertir le modèle E pour double usage. La conversion nécessite des outils et des pièces métriques que vous obtenez dans les centres de service Suzuki ou les magasins d'accessoires de moto. Choses que vous devez
montage des clignotants avant avec le câblage, droite et gauche
interrupteur de clignotants avec des fils
boue arrière prolongation
arrière /allumez l'assemblage du signal avec des fils
contacteur de feu de frein avec câblage Photos hexagonales Clés
métrique clé à douille
Feutre marqueur
perceuse électrique ou perceuse
3/16-inch foret
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avant Clignotants
1

Débranchez le négatif ou noir, câble de la batterie avec une clé hexagonale métrique.
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Desserrer et enlever les vis de fixation sur le dessous de l' siège de chaque côté de la motocyclette avec une clé à douille métrique. Enregistrer les boulons. Retirez le siège de fournir un accès à la principale harnais de câblage et des connecteurs de câble de dérivation.
3

Positionner le commutateur de clignotants sur le guidon contre l'extrémité intérieure de la poignée gauche. Serrer la vis de fixation à l'étrier avec une clé hexagonale métrique. Laissez les fils de l'interrupteur et le connecteur se pendre au commutateur.
4

Positionner les assemblages de Clignotants avant droite et gauche aux extrémités supérieures des tubes de fourche correspondant. Serrer les boulons à chaque support de montage avec une clé hexagonale métrique.
5

Acheminer les fils et le connecteur de l'interrupteur de clignotant le long de la partie inférieure du guidon. Fixez les connecteurs de fils clignotants gauche et droit pour les ports appropriés marqués "R" et "L" au niveau du connecteur switch-fil. Fixez les parties médianes des fils au guidon d'une manière bien rangé avec attaches en nylon.
Arrière Fender Extension
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position au sommet de l'extension de garde-boue arrière contre la face inférieure de l'aile arrière. Déplacer le prolongement vers l'avant ou vers l'arrière, si nécessaire, de sorte que la configuration du rayon de la partie supérieure s'adapte de manière uniforme contre la face inférieure de l'aile. Marquez les emplacements des ports de boulons sur l'extension à la partie inférieure et les côtés du pare-chocs avec un marqueur feutre.
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Mettre en place une perceuse électrique ou une perceuse sans fil avec un 3/16-inch foret. Percer des trous pour les vis à chaque marque. Attachez le prolongement de l'aile avec les boulons fournis que vous serrez avec la clé hexagonale.
8

passer les fils pour le montage du signal feux arrière-tour à travers l'ouverture sur la face extérieure du support feu arrière à l'extension. Accédez à l'intérieur de l'extension et de tirer les fils complètement à travers comme vous placez l'ensemble contre la monture. Fixez l'ensemble avec les vis fournies et la clé hexagonale.
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Acheminer les câbles et connecteurs pour l'ensemble de signaux feux arrière-tour au-dessus de la traverse de pare-chocs sur le dessous de l'aile arrière. Branchez le connecteur sur le connecteur du câble de branchement utilisé la mention «TL» au faisceau de câbles où le siège a été supprimé. Fixez la partie médiane des fils à la jambe et le harnais avec attaches en nylon.
Interrupteur des feux stop
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la position du commutateur de feu stop sur le tube du cadre ci-dessus la base de la pédale de frein arrière au niveau du côté droit de la moto. Assurer le bouton à ressort sur l'interrupteur soit dirigée vers l'arrière de la moto.
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Fixez le commutateur sur le tube du cadre avec la pince fournie et boulon à tête hexagonale. Serrez partiellement la vis à ce point.
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Faites glisser le commutateur vers le bas le tube du cadre. Pivoter l'interrupteur, si nécessaire, de sorte que l'extrémité de la touche est contre l'extrémité avant de la base de la pédale de frein. Serrer la pince.
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Route du câble et connecteur de l'interrupteur vers le haut du tube de cadre pour le faisceau de câbles. Branchez le connecteur sur le fil de branchement utilisé et le connecteur gris. Fixez le fil sur le tube de cadre à deux points avec attaches en nylon.
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Rebranchez le câble négatif de la batterie à la batterie. Remettez le siège en utilisant les vis d'origine.