Comment faire pour convertir un carburateur C4

C4 carburateurs sont disponibles sur de nombreux anciens Kawasaki démarrer et tirez-démarrer les moteurs, y compris les motos, karts, des générateurs portables et du matériel de jardinage. Les carburateurs sont prédéfinis pour une performance efficace à des altitudes allant du niveau de la mer jusqu'à 2500 pieds. Pression atmosphérique réduite à des altitudes plus élevées limite d'air dans le carburateur, ce qui affecte négativement le mélange air /carburant. En conséquence, le moteur fonctionne de manière erratique. Pour convertir un C4 à des altitudes plus élevées, obtenir un kit de carburateur à partir d'un centre de service Kawasaki ou sortie de l'accessoire en ligne basé sur la taille du moteur. Le poste nécessite des compétences mécaniques de base et des outils à main. Choses que vous devez
C4 Kit de conversion
hexagonales Clés
tournevis
petit ciseau
Afficher plus Instructions
1

Retirer le filtre à air le carburateur. Déconnecter le câble d'accélérateur à partir de la manette des gaz au niveau du côté droit du carburateur. Déconnecter la ligne de carburant à partir du raccord à la partie inférieure de la cuve de carburant, au fond du carburateur. Desserrer et retirer les boulons de chaque côté de la bride du collecteur d'admission, puis prendre le carburateur le moteur. Passer cette étape si le carburateur est déjà supprimée.
2

Desserrer et enlever les quatre vis à tête bombée au niveau du rebord de la cuvette de carburant avec un tournevis. Conservez les vis et rondelles. Saisir la partie supérieure du carburateur d'une main et le maintenir en position verticale sur un plateau de service. Utilisez votre autre main pour tirer la cuve de carburant loin de la face inférieure du carburateur.
3

Placez le bol de carburant en position verticale dans le moule de l'utilitaire. Maintenir stable que vous retirez le joint d'étanchéité de la jante à la main ou avec un petit ciseau. Jeter le joint. Placez le bol debout contre le côté de la casserole pour éviter que les deux flotteurs de tomber.
4

Tournez le carburateur à l'. Identifier le plus grand jet principal en laiton et plus petit gicleur de ralenti en laiton par les numéros gravés sur la face plate de chaque. Retirer les jets avec un tournevis.
5

Visser les nouveaux avions de la trousse dans les ports respectifs en main. Serrer chacun avec le tournevis.
6

tenir le bol de carburant en position verticale. Placez le nouveau joint de carburant bol du kit sur le rebord de la cuvette, en s'assurant que le grand trou d'induction sur le joint soit aligné avec le port d'induction sur le rebord de la cuvette.
7

Tenez le carburateur verticale. Monter la cuve de carburant contre la face inférieure du carburateur. Tenez le bol en place et tourner le carburateur à l'. Insérer les rondelles enregistrées et les vis à tête cylindrique dans le rebord de la cuvette. Serrer les vis en incréments égaux pour empêcher d'endommager le joint.
8

inclure le nouveau joint du collecteur du kit que vous montez le carburateur sur le collecteur d'admission avec les boulons à tête hexagonale enregistrés. Rattacher la conduite de carburant et le câble d'accélérateur. Remettez le filtre à air.