vidange tous les liquides sur les deux moteurs. Retirer tous les éléments extérieurs, tels que l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur d'air, pompe à air, le démarreur, le radiateur et un ventilateur. Débranchez tous les plug-ins.
2
Déboulonnez la transmission du moteur. L'utilisation d'un moteur de levage, retirez le moteur. Vous pouvez supprimer tous les câbles de l'ordinateur et l'ordinateur. Si vous pensez que vous pouvez convertir à une date ultérieure, il est conseillé de laisser tout le câblage intact. Vous pouvez également supprimer éventuellement la boîte d'engrenages de direction et la tige de direction. Selon les en-têtes, vous pouvez avoir à mettre le volant à travers les têtes, une fois que les têtes sont allumés.
3
Bolt vos nouvelles montures à la V8. Utiliser le palan à moteur, installer le V8. Monter le dans les fixations, et s'assurer que le moteur "double clic" dans la transmission. Vous devriez entendre un bruit sourd, un bruit sourd lorsque les deux sont assis ensemble correctement. Visser la transmission au nouveau moteur. Vissez le moteur dans le camion via les supports de moteur.
4
Installez les têtes, le tube de transmission flexible et les accessoires. Si le câble d'accélérateur est d'avoir du mal à faire autour de l'arrière du moteur, re-router afin de ne pas plier.
5
Remplissez tous les fluides de votre nouveau moteur. S'il s'agit d'un moteur nouvellement reconstruit, suivez les recommandations du fabricant pour la rupture dans la came (généralement, une fois qu'il a commencé et le timing est correct, faites tourner le moteur à environ 2000 à 2500 tours par minute pendant 20 minutes). Cette étape est importante et vous devez suivre les recommandations de la came fabricant.
6
Beaucoup d'autres ajustements, vérifier l'absence de fuites pendant la pause de haut ralenti dans le temps et écouter les bruits étranges. Si vous êtes heureux avec la façon dont votre moteur est mis en place et il semble fonctionner très bien, le prendre pour un essai routier.
