Comment installer un contrôleur de suralimentation manuelle sur une Audi

Ajout d'un contrôleur de boost à votre Audi vous permettra de régler manuellement la quantité de pression que le turbo dans votre Audi est sortie. Si le turbo produit plus poussée, alors votre moteur sera également voir des gains de puissance correspondante, comme les bobines turbo et devient pleinement engagée. Pas tous les moteurs Audi sont équipés de turbocompresseurs, il est donc important de noter que vous ne pouvez pas installer un contrôleur de suralimentation, sauf si votre moteur est équipé d'un turbocompresseur. Le dimensionnement exact et le montage de votre moteur peuvent différer légèrement d'un modèle à. Les choses dont vous aurez besoin
clé à douille
douilles métriques
clés ouvrez le fichier Metric
dénuder
ruban électrique
de
Voir Plus Instructions
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Montez le contrôleur de boost dans votre intérieur. Selon le modèle de contrôleur de poussée que vous avez acheté, il peut ou peut ne pas être un tableau de bord standard de montage inclus. Une option de montage pas cher est une bande velcro ou double face, à la fois facile à obtenir dans la plupart des quincailleries.
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utilisant les sockets et les clés plates, retirez la boîte à air en plastique à l'avant, l'angle côté conducteur de le moteur. Déclipser le large tuyau qu'il attache à la tubulure d'admission du moteur et mettre la boîte à air et arroser de côté. Déconnecter les faisceaux de fils qui sont reliés à des capteurs dans la tubulure d'admission. La suppression de ces éléments vous donnera un accès plus facile à l'ensemble de turbocompresseur.
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enlever la soupape de fréquence soupape de décharge, monté au sommet du turbo. Cette vanne est en plastique, a une forme en U et comporte deux petits tuyaux fixés à ce que de fonctionner à partir de l'ensemble turbo. Tirer les tuyaux avec la valve et les mettre de côté.
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Monter la valve de l'impulsion de commande à la vanne de fréquence wastegate de votre Audi. Selon le modèle de contrôleur de boost que vous travaillez avec, le processus de montage spécifique varie. Fondamentalement, vous connectez le mécanisme d'actionnement et jet d'eau à la soupape de décharge. Le dispositif de commande de poussée dans la voiture va dicter électroniquement l'actionnement de la soupape de décharge et le flux d'air à travers le tuyau modifié.
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déterminer un emplacement pour le tuyau d'entrée de l'impulsion de commande. Vous pouvez acheminer le tuyau d'entrée en tuyau existant qui est attaché à l'entrée du turbocompresseur.
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Exécuter le câblage de l'actionneur à travers votre pare-feu d'Audi, qui est la barrière entre l'intérieur de la voiture et l' moteur. Il ya de multiples petits trous dans le pare-feu grâce auquel vous pouvez serpent le fil. Une fois qu'il a atteint l'intérieur de la voiture, dénuder un peu d'isolation à l'extrémité et à le câbler le dispositif de commande de suralimentation. Isoler cette connexion électrique avec du ruban électrique.
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Réinstaller la vanne de Wastegate, la boîte à air et le tube collecteur d'admission. N'oubliez pas de reconnecter les capteurs que vous avez pu avoir à débrancher pendant l'installation. Fermez votre capot, puis suivez la procédure d'étalonnage que votre contrôleur de suralimentation nécessite avant qu'il puisse être mis à profit.