Comment installer un contrôleur de suralimentation manuelle sur une Passat

La Passat est une voiture de taille moyenne créée par Volkswagen pour combler l'écart entre sa berline Golf et Jetta populaire. D'abord vendu en 1973, la Passat a subi plusieurs modifications importantes de conception menant au modèle actuel, désigné en interne comme le «B7». Il a été équipé d'un 1.3L OHV économe (soupapes en tête) Moteur 4 cylindres qui développe un maigre 54 chevaux, mais au fil du temps nombre de cylindres et cylindrée a augmenté pour inclure six et même un moteur 8 cylindres de jusqu'à 4 litres en taille. Turbos variantes sont également apparues en utilisant la nomenclature "1.8T" commun "2.0T" et sur une large gamme de véhicules Audi. Ces moteurs étaient à la fois l'essence et du diesel sur la base, et même pas des démons vitesse en stock garniture - Avec le système turbo inclus - Ils pourraient être faits beaucoup plus rapidement relativement facilement. Choses que vous devez
contrôleur manuel de poussée (MBC) Kit
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1

fixer un côté de la commande de poussée manuelle pour le tuyau d'aspiration qui sort de la soupape de décharge actionneur (situé à l'arrière de l'unité de turbocompresseur).
2

Branchez l'autre extrémité de l'embout de sortie de la source de boost.
3

protéger le régulateur avec une cravate lourds en torsion (inclus dans le kit) à partir du collecteur d'échappement.
4

Ne tirez un troisième engrenage par le plancher l'accélérateur lorsque le régime est à environ 2000 jusqu'à redline sur un tronçon fermé de la route ou de la piste. Cela mettra un point de référence et de déterminer le réglage du boost usine exacte du véhicule.
5

ajuster le réglage du turbo sur la MBC en tournant lentement le bouton dans la direction souhaitée. (Généralement dans le sens horaire va augmenter la pression de suralimentation et anti-horaire retardera Boost)
6

effectuer plusieurs passes plein gaz pour atteindre un réglage du boost spécifique.