Comment personnaliser la dose sur une Camaro

Indépendamment de l'année-modèle, la personnalisation du système d'admission d'air sur votre Chevrolet Camaro va permettre au moteur de respirer un volume plus élevé et de l'air plus froid. Cela permet non seulement en résulte une puissance de votre moteur de Camaro, mais aussi une meilleure économie de carburant et un son plus agressif. Personnalisation de l'apport des actions au lieu d'acheter un apport marché secondaire peut vous faire économiser beaucoup d'argent, tout en offrant toutes les mêmes avantages d'un kit d'admission d'air froid off-the-shelf. Choses que vous devez
Aftermarket filtre à air
bouclier thermique bande
Tournevis à tête plate
Perceuse
Afficher plus Instructions
1

Retirer le serrer vis de la bague de fixation du couvercle de la boîte à air dans le tube d'admission. Détacher les pinces de fixation du couvercle au reste de la boîte à air, le long du bord extérieur de la boîte à air couvercle. Débranchez le capteur de débit d'air de la nuque du couvercle, puis retirer vers le haut de l'apport.
2

perforer le couvercle de la boîte à air stock à l'aide d'une perceuse, si votre but est simplement de donner votre Camaro une son d'exécution. Boîtes air stock sont volumétrique à l'écoute, donc percer des trous dans le couvercle sera probablement blessé légèrement les performances. Cependant, air ouverte à l'admission par des trous percés donnera à votre Camaro un plus fort, note rauque du moteur.
3

remplacez les filtres à air de votre Camaro avec un filtre de rechange. Filtres de rechange offrent augmenté flux d'air sur les unités d'actions, améliorant ainsi la puissance. Il suffit de soulever out stock filtre à air panneau de votre Camaro, et monter un filtre de rechange dans la boîte à air. Replacez le couvercle de la boîte à air et toutes les fixations.
4

Wrap du tube de la boîte d'admission d'actions et /ou d'admission dans du ruban adhésif thermique. C'est bande réfléchissante qui permet de bloquer la grande chaleur générée par un moteur, ce qui permet au système d'admission d'opérer une température plus basse, augmentant ainsi la puissance.