Comment faire pour installer une jauge de tours

Un tachymètre est un instrument qui mesure la vitesse en tours par minute, ou RPM d'un moteur. Affectueusement connu parmi les amateurs de voitures de haute performance comme un «tach», le compte-tours permet de prévenir les conducteurs de moteurs fonctionnant au-delà des limites de tours conseillé. Plus subtiles, les conducteurs quotidiens utilisent souvent un tachymètre pour aider à économiser le carburant et de contribuer à l'évolution des tendances moment où les voitures fonctionnant avec des transmissions standards. Vous pouvez installer un tachymètre évaluer vous-même avec les outils appropriés, des matériaux et des connaissances automobile de base. Les choses dont vous aurez besoin
Auto service manuel
1/8-inch sertissage coupleur
Pince universelle
Fender couverture
Drill
1/2-inch acier foret
caoutchouc œillet
dénuder Pince à sertir
3/8-inch boucle connecteur de sertissage pinces
Clé à molette
1/8-inch boucle connecteur à sertir
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Photos 1

Tournez le commutateur d'allumage à la position «Off», et retirer les clés.
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Soulevez le capot du véhicule.
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Sélectionnez le nombre de cylindres du moteur a sur le compte-tours. Consultez les instructions du fabricant tachymètre pour la procédure de réglage.
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Trouver un emplacement pour la base de montage du tachymètre. Vérifiez la position choisie offre la meilleure visibilité. Tachymètres sont habituellement montés sur la partie supérieure du tableau de bord ou attaché à la colonne de direction avec pinces flexibles ver motrices.
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Consultez le manuel d'entretien automobile pour votre voiture pour localiser le panneau de fusibles et une disposition fil du circuit de 10 ampères menant de lui. Tachymètres nécessitent une alimentation de 12 volts pour fonctionner. Vérifiez également l'emplacement de câblage projecteur que le tachymètre nécessite l'alimentation du circuit de lumière pour l'éclairage.
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Connectez le fil blanc du compte-tours au fil de l'éclairage choisi par épissage les deux avec un sertissage verrouiller coupleur. Pas de dénudage est nécessaire pour ce raccordement. Placez le fil blanc du compte-tours sur un côté de l'attelage et le fil du circuit d'éclairage sur l'autre, et à proximité de l'accouplement.
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comprimer les deux mâchoires métalliques conductrices du coupleur dans les fils avec une pince jusqu'à ce que la pointe des mâchoires sont au ras de la partie supérieure de l'attelage. Le mors percer l'isolant, ce qui rend la liaison entre les deux fils. Enclenchez capuchon de protection du coupleur sur la connexion.
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brancher le fil rouge du compte-tours au fil de la borne 12 volts à partir de la boîte à fusibles. Dégainer la connexion à l'aide d'un coupleur et une pince à sertir à verrouillage 1/8-inch. Remettez le couvercle fermé.
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place une couverture d'aile sur la zone sur laquelle vous travaillez pour éviter les rayures sur les outils et boucles de ceinture.
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chercher un accès bouchon qui permet le câblage de passer de l'intérieur du véhicule, à travers le pare-feu et dans le compartiment moteur. bouchons d'accès ne sont pas dans toutes les voitures. Dans cette situation, percez un trou de 1/2 pouce dans le pare-feu à la droite de la colonne de direction avec une perceuse équipée d'un foret d'acier de 1/2 pouce.
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Installer une rondelle en caoutchouc dans le trou foré en plaçant l'extrémité inférieure conique dans le trou de la première. Poussez la rondelle dans le trou avec votre pouce jusqu'à ce qu'il se mette en place. L'œillet est généralement fourni avec le compte-tours, mais vous pouvez également les trouver dans les quincailleries et les magasins de pièces automobiles.
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Insérez le noir et le fil vert du tachymètre à travers l'œillet ou trou du bouchon d'accès et en le compartiment moteur.
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Retirer 1/2 pouce d'isolant du fil noir avec une pince à dénuder.
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Pliez le cuivre exposée du fil noir dans la moitié, et de l'insérer dans l'extrémité du connecteur à sertir boucle 3/8 de pouce. Sertir fermement l'extrémité de la pince à sertir.
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trouver la batterie de l'automobile. Retirez le négatif (-) écrou de serrage de poste de la batterie et le boulon avec une clé à molette. Tourner l'écrou dans le sens antihoraire pour le retirer.
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place le boulon dans le connecteur en boucle attachée au fil noir, et réinstaller le boulon dans la pince de poste. Serrer l'écrou de serrage dans le sens horaire avec la clé à molette.
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Situer la bobine d'allumage du moteur en utilisant le manuel d'entretien automobile pour votre marque et modèle automobile. Retirez le négatif (-) écrou de poste sur la bobine d'allumage avec la clé à molette. Tourner l'écrou dans le sens antihoraire pour le retirer.
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bande 1/4 pouce d'isolant du fil vert du tachymètre avec la pince à dénuder.
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Insérer l'extrémité dénudée du fil de tachymètre vert dans un 1/8 pouce boucle connecteur à sertir. Sertir fermement l'extrémité à l'aide des pinces à sertir.
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installer le connecteur en boucle 1/8 pouce attaché au fil du tachymètre vert sur la borne négative de la batterie. Serrer l'écrou de poste dans le sens horaire avec la clé à molette.