Une demi- arbre est un arbre de transmission court qui relie le différentiel central ( ou sortie pont pour les voitures à traction avant ) pour les moyeux de roue . Le demi-arbre aura une sorte de CV ( à variation continue ) joint à chaque extrémité , ce qui permet à l'arbre de continuer à tourner sans liaison tandis que la roue monte et descend .
Types
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plupart des demi-arbres sont tout simplement des barres qui relient les joints homocinétiques , mais certaines voitures plus puissantes utiliser un demi-arbre tubulaire de style qui ressemble plus à un arbre de transmission traditionnel .
< br > Questions
nombreuses voitures à quatre roues motrices à l'avant utilisent un design pont lorsque la puissance est plus proche d'un côté du véhicule ou de l'autre . Ces dispositions nécessitent l'utilisation d' inégale longueur demi-arbres (on est plus longue que l'autre). Le long des deux demi - arbres de torsion est plus faible que la plus courte , ce qui signifie qu'il va se tordre d'un peu plus sous une charge soudaine . Cette torsion provoque un phénomène appelé " effet de couple », dans laquelle le volant est jeté vers la gauche ou vers la droite chaque fois que vous frappez le gaz.
