Comment faire pour résoudre le MAF sur un Ford Explorer

Le capteur de débit massique d'air dans votre Ford Explorer à mesurer le volume et la densité de l'air circulant dans le moteur afin que l'ordinateur de bord peut calculer les besoins en carburant corrects pour état de fonctionnement actuel du moteur . Comme l'air est aspiré dans le moteur, il s'écoule sur une thermistance qui fait varier sa résistance en fonction du volume d'air et de la température. Cette résistance indique la masse de l'air et que l'ordinateur effectue les réglages respectifs sur l'injecteur de largeur d'impulsion. Choses que vous devez
numérique volt /ohm mètre
automobile circuit testeur
outil d'analyse
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1

démarrer le moteur. Régler le compteur numérique de volt /ohm pour mesurer D /C volts. Localisez le capteur MAF. Tant sur le 4,0 litres
2 Back-sonde du connecteur

V-6 et 5,0 litres V-8 moteurs, le capteur MAF est situé sur le dessus du boîtier de filtre à air. Électrique (pousser les cordons à partir de l'appareil de mesure dans le connecteur électrique sur le côté du fil du connecteur) sur les deux fils marqués "A" et "B" sur le faisceau de câblage du véhicule. Un minimum de 10,5 volts est nécessaire pour le CRG pour fonctionner correctement. Si la tension est basse, recharger la batterie. Si la tension est de 0 volts, vérifier le circuit d'alimentation de l'ordinateur de bord.
3

Back-sonde le connecteur électrique dans les fils marqués «C» et «D» sur l' Connecteur électrique. Si la tension est comprise entre 0,34 volts et 1,96 volts, le CRG fonctionne correctement. S'il n'y a pas de tension, ou la tension est hors de portée, remplacer le capteur MAF.