La voiture électrique existe depuis néerlandais inventeur Sibrandus Stratingh construit le panier électromagnétique dans les années 1830. Ce véhicule était loin d'être ce que nous savons que la voiture électrique aujourd'hui, mais c'était une étape vers la création d'un véhicule moderne d'aujourd'hui avec des vitesses aussi basses 15 miles par heure et ne facture que durant 40 miles sur une seule charge. Depuis, la popularité de la voiture électrique a atteint un sommet et a chuté avec intérêt le plus élevé au début du 20e siècle et pendant la crise de l'énergie dans les années 1960 et 1970. Popularité avec la voiture électrique a de nouveau atteint un record de tous les temps avec la hausse des coûts des combustibles fossiles.
Les émissions de carbone
Les voitures électriques ne libèrent pas directement les émissions de carbone toxiques.
Depuis la voiture électrique ne brûle l'essence, il n'émet pas de carbone. Toutefois, les voitures électriques utilisent encore de l'électricité qui est créé la combustion de combustibles fossiles. Cependant, un rapport de 2010 montre que si toutes les voitures à essence ont été remplacées par des voitures électriques, il y aurait une diminution de 20 pour cent des besoins mondiaux de carbone. Par conséquent, moins de production de carbone entraînera une diminution des émissions de carbone dans le monde. Pour cette raison, si les voitures électriques sont utilisés dans les villes, la qualité de l'air permettra d'améliorer de manière drastique.
Performance
Pour le moment, les voitures électriques ne sont pas effectuer au même niveau que les véhicules à essence. Pour l'un, les voitures électriques doivent être chargées, tandis que les véhicules à essence peuvent avoir leur réservoir d'essence rempli de continuer à fonctionner. En 1999, la voiture électrique typique a duré six heures et 58 min pour se recharger. Tout ce temps de charge ne fournira que huit heures de temps d'exécution. Cela signifie que l'utilisateur va passer presque autant de temps de chargement du véhicule comme l'exécutant.
Coûts
commutation de l'essence pour les voitures électriques alimentés peuvent vous faire économiser de l'argent.
Une étude réalisée par le Laboratoire national de l'Idaho montre que les voitures électriques sont moins coûteux à exploiter que leurs homologues à essence. Avec les prix du gaz aujourd'hui, un moteur de 22 mile /gallon coûtera environ $ 0.17/mile tout a 3 mile /kWh, un moteur électrique modérément efficace, ne coûte que 0,04 $. Alors que certains des coûts de démarrage associés aux véhicules électriques peut être décourageant, les baisses de coûts seront compenser les coûts initiaux supplémentaires.
Sécurité
Les voitures électriques ont une structure et forme semblable à celle des véhicules à essence. Par conséquent, la sécurité de collision ne devrait pas être une préoccupation des consommateurs. Afin de rendre les voitures électriques attrayant pour les clients, les constructeurs automobiles doivent rendre le véhicule électrique compétitif avec les véhicules à essence ordinaires. En outre, les clients qui achètent un véhicule électrique n'auront pas à se soucier des dangers supplémentaires de leur voiture prendre feu ou de surchauffe. Parce que les voitures électriques ne portent pas l'essence combustible, la seule menace immédiate est le feu lui-même.
