Mini Trucks des années 90

Mini camions, parfois appelés camions Kei, ont été initialement conçus au Japon comme des versions plus petites de camions pick-up. Avec un empattement de moins de 6,6 pieds et une cylindrée d'environ 600 centimètres cubes, mini-camions sont spécialement conçus pour agir comme bêtes de somme compacts dans les milieux urbains et ruraux où l'espace fait défaut. Il n'est pas légal pour conduire mini-camions sur les voies publiques dans un certain nombre d'États américains. Suzuki

En 1992, Suzuki Carry Truck ressemble à une version plus petite d'un camion pick-up conventionnel. Il est propulsé par un moteur de 660 cubic-centimètre à trois cylindres et l'option pour quatre roues motrices. L'empattement mesure 6,2 pieds alors que le camion lui-même est de 11,2 mètres de long, 5,9 mètres de haut et 4,9 mètres de large. La ligne de Carry de camions ont d'abord été produite en 1961 et initialement vendu sous la marque Suzulight pour souligner leur petite stature. La gamme Hijet de
Daihitsu

Daihatsu de mini camions a été produit depuis les années 1960. Quand transcrit en japonais, le nom de «Hijet» est similaire à «midget». Le début de l'année 1994 a vu la sortie de la septième génération de la Daihatsu Hijet. Cela a eu un empattement de 6.2 mètres.
Honda

Acty Honda a été introduit en 1977 pour rivaliser avec les mini-camions tels que le report Suzuki et Daihatsu Hijet . Le "Acty" de son nom est un raccourcissement d '«activité». 1999 a commencé la cinquième génération de la Acty. Cela a eu un empattement de 7,9 mètres et un moteur 656-cubic-centimètre, et il mesurait 11,2 mètres de long par 4,9 m de large. Autozam Scrum ligne de
Mazda

Mazda de mini camions a été introduite en 1989. Ils ont été essentiellement renommés versions du report Suzuki et contenaient les mêmes moteurs. En 1991, la deuxième génération de Autozam Scrum venu sur le marché, sa principale différence étant un moteur 657-cubic-centimètre plutôt que de moteur 543-cubic-centimètre.