Cyclomoteurs des années 50

Peut-être les premiers véhicules "hybrides", cyclomoteurs s'est fait connaître après la Seconde Guerre mondiale. Commençant comme des vélos motored, ces premières versions confondues un moteur à la puissance de pédales. Globalement, les cycles avec des cylindrées de moins de 50 cc sont considérés comme des cyclomoteurs à partir de 2010. Solex VeloSolex

Produite à l'origine en 1946 par Solex, une société française, le VeloSolex resté dans la production tout au long de la décennie suivante. Essentiellement un vélo avec un moteur sur la roue avant, le VeloSolex passé de vélo cyclomoteur à travers l'écrasement d'un levier de puissance sur la poignée.
Mobylette
A Motobecan Mobylette

Français Motobécane constructeur a lancé la Mobylette en 1949, et il a conservé sa popularité dans les années 1950. Ce cyclomoteur a eu le moteur près des pédales et a comporté une forme ressemblant à celle d'une moto.
Peugeot Bima et BB2

Ajoutant à la domination française de l' marché cyclomoteur, Peugeot a commencé à vendre le Bima en 1952 comme un concurrent direct à la Mobylette. Peugeot a suivi le succès de la Bima avec la BB2 dans la dernière partie de la décennie.
Steyr-Puch MS-50

fabricant de vélos autrichienne Steyr-Puch changé le paysage vélomoteur avec l'introduction de 1952 de la MS-50. Le premier cyclomoteur alimenté principalement par son moteur, ce modèle a une conception du corps et levier de vitesses à deux vitesses qui imitait les motos de la journée plus que les vélos.