constructeur automobile Henry Ford a créé Ford & Sons, Inc. en vue de fabriquer des tracteurs agricoles Fordson, mais sa volets clos opérations Irlande États-Unis et, en 1928, que l'industrie agricole en Amérique du Nord a souffert d'une dépression. Ford a décidé de se concentrer sur son nouveau modèle A automobile, à la place. Au cours des 11 prochaines années, Fordson glissé de vue comme le premier constructeur de tracteurs en Amérique du Nord. Cependant, ses opérations en Angleterre étaient fortes, surtout lorsque la Seconde Guerre mondiale a éclaté en 1939, et il y avait une pénurie d'hommes disponibles à la ferme. Nouveaux outils agricoles étaient essentielles pour maintenir les exploitations produisant des biens. La guerre a retardé les taux de production, mais en 1945, l'usine de Dagenham produit le tracteur industriel Major E27N Fordson. Le E27N provenant de 1917 Fordson F - il en vedette soit un 28,5 chevaux-vapeur, moteur à essence à quatre cylindres ou un 45 ch diesel Perkins. La Colombie a produit quatre versions: l'utilité des terres, cultures en rangs, industriels et agricoles standard. La production a pris fin en 1951.
US Debut
Le tracteur industriel était essentiellement un tracteur de ferme avec un essieu robuste lourd avant, pneus profilés industriels et un autre siège. La première vraie version industrielle publié aux États-Unis était de 1801 tracteur industriel Ford, produite de 1953 à 1959. À la fin des années 1960, Ford a lancé le Thousand Series modèles industriels, qui ont été produites par les modèles 1801. . Ces modèles se distinguent des versions de la ferme avec leurs couleurs rouge et crème
1801 variantes
de 1801 Series cinq variantes: 1811 1871 et 1881 avec la transmission Select-O-Speed, et le 1821 et 1841 avec une transmission hydraulique à quatre vitesses. Le pilote a exploité le Select-O-Speed avec un levier et a utilisé un "pédale d'approche lente" pour la précision de manœuvre du tracteur. Gears cinq, six et neuf étaient en roue libre et non utilisés pour le freinage moteur. La cabine ouverte 1801 Series en vedette un moteur de 172 pouces cubes, quatre cylindres avec un ratio de 7,5 à 1 de compression. Il était assis sur un empattement de 81,5 pouces et mesurée 128 pouces de longueur, 69,2 cm de largeur et 54 pouces de hauteur. Il est monté sur les roues arrière de 12 par 28 pouces et roues avant 7,5 par 16 pouces.
Thousand Series dans
Les Mille Series tracteurs industriels légers identifié comme le 2000, 4000, ainsi que les modèles industriels lourds 4040. Les versions 2000 et 4000 ont été tirées de la vieille 601 et tracteurs agricoles 801. Un tracteur industriel de 6000 était équipé d'un moteur six cylindres et la transmission Select-O-Speed. Le modèle 4110 caractérise le début des années 1960 Ford tracteur industriel - il est venu avec deux choix de moteurs: un 62,3 chevaux-vapeur, 201 pouces cubes, diesel trois cylindres brandissant 167,6 livres-pied de couple, ou l'63,7 chevaux-vapeur, 201 - pouces cubes, version essence trois cylindres fournissant 175,2 livres-pied de couple. Les versions ultérieures comprennent le 1989-1994 250C tracteur industriel léger, avec un 192 pouces cubes, diesel à trois cylindres, et les années 1990 545C, avec une augmentation de 62 chevaux-vapeur, diesel à trois cylindres.
