La Toyota 22R-TE est un moteur à deux soupapes à quatre cylindres avec 2.366 cc. Le 22R-TE est un simple arbre à cames en tête (SACT), et un moteur à injection de carburant électrique. Tous les quatre des cylindres 2.4L Turbo l'ont été disposés en ligne, ou sur un plan le long du carter. La compression du stock est 7.23:1. Le stock injecteur débit est de 290 cc par minute et le stock boost est de 7,5 psi.
Performance
La version turbo de la 22R est capable de générer 135 ch (101 kW) à un maximum de 4800 tours par minute. Il est capable de générer 173 pied-livres de force (234 Nm) à 2800 rpm. Afin de récolter les gains de performance de la 22R-TE par rapport aux autres modèles 22R à haut régime, les modifications apportées au moteur de base sont nécessaires.
Composants
La Toyota 2.4L Turbo a un alésage du cylindre de 91,9 mm (3,62 pouces) et une course de 88,9 mm (3,5 pouces). Le système d'allumage de base installé dans le 22R-TE a été produit dans des conditions de faible montée en régime. Le moteur possède des chambres de combustion hémisphériques. Comme dans les autres modèles 22R la hauteur du bloc est court, mais le bloc du 22R-TE a été foré avec différents passages d'huile pour répondre aux exigences du pétrole Turbo. En outre, les pistons dans le 22R-TE sont prodiguées, et le moteur possède une chaîne de distribution unique.
