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2007 Chevrolet Tahoe Problèmes

Le Tahoe 2007 de Chevrolet offre des sièges pour huit à neuf personnes et en option quatre roues motrices pour aider à des conditions défavorables ou la conduite hors route. Comme tous les véhicules, le Tahoe 2007 n'est pas à l'abri de problèmes mécaniques. Un rappel a été émis pour l'année 2007 Tahoes, et deux autres problèmes connus ont été signalés. Système électrique

Un dysfonctionnement du système électrique du Tahoe 2007 de Chevrolet a causé General Motors de rappeler les modèles qui ont un système de lave-glace de pare-brise chauffant. Le circuit pour le chauffage de liquide lave-glace peut court-circuit, provoquant le système de surchauffer. Le système surchauffe peut provoquer d'autres systèmes électriques dans le véhicule à l'échec. Dans certains cas, le système de lave-glace surchauffe provoqué les incendies de véhicules. Le rappel pour Tahoes avec le système de lave-glace chauffant a commencé en Septembre 2008. Un concessionnaire Chevrolet peut installer, gratuitement, un nouveau câblage électrique avec un fusible en ligne pour éviter un court-circuit.
Transmission

Chevy Tahoes de 2007 ont été signalés à éprouver parfois des problèmes graves avec la transmission automatique, selon MSN Autos. Les transmissions 4L60E/4L65E peuvent complètement échouer et doit être remplacée par une nouvelle transmission. Les transmissions 4L60E/4L65E ne sont utilisés que dans l'édition 2007 Chevy Tahoe LS deux modèles à traction intégrale, qui viennent avec le moteur de 4,8 litres au lieu de la norme du moteur de 5,3 litres à Chevy autres Tahoes de 2007.

vacances Parking Sensors

Chevy Tahoes à partir de 2007 avec l'aide au stationnement arrière optionnels ont parfois eu des problèmes avec les capteurs à défaut, selon MSN Autos. Le parking arrière système d'assistance aide le conducteur dans les manœuvres de stationnement qui nécessitent la sauvegarde du véhicule. Les capteurs permettent au conducteur si des objets, tels que d'autres véhicules, sont près de pare-chocs arrière du Tahoe. Un ou tous les capteurs de stationnement arrière pour le système d'assistance au stationnement peut éprouver un court-circuit, les obligeant à travailler occasionnellement ou de ne pas travailler du tout.