Les métaux utilisés dans les convertisseurs catalytiques

En poids, les convertisseurs catalytiques sont l'une des composantes les plus chères sur votre voiture. La vente d'un seul kilo de la palladium pur utilisé dans de nombreux convertisseurs rapporterait vous suffit d'acheter une maison $ 65.000 dans les banlieues, une BMW M5 2010, un 2005 Subaru WRX utilisé et une semaine à Disney World. Alors que la plupart des convertisseurs contiennent moins d'une demi-once de métaux précieux, un d'occasion peut encore être une valeur de plusieurs centaines de dollars à une entreprise de recyclage de métaux. Acier inoxydable

Presque tous les convertisseurs utilisent un boîtier en acier inoxydable pour résister aux produits chimiques corrosifs et aux températures élevées, le convertisseur doit endurer.
Catalyseurs métalliques communs

Certains des éléments catalysant les plus courants sont le fer /acier, le manganèse, le nickel et le cuivre. Ces métaux sont utilisés en quantités différentes selon les exigences de la catalyse et l'emplacement. Europe, ne permet pas de pots catalytiques utilisant le nickel, qui a tendance à former des composés nocifs, en présence de monoxyde de carbone. Le cuivre est verboten aux États-Unis, parce qu'il forme des produits chimiques cancérigènes appelés dioxines.
Platinum

tandis que le platine non raffiné ressemble à quelque chose comme le fromage cheddar, alliages affinés éclat dans un blanc argenté. Ce métal résistant à la corrosion et très ductile est très apprécié pour une utilisation dans la fabrication de bijoux et de sculptures, où il est souvent utilisé comme un substitut ternir pour de l'argent. Le platine est utilisé dans les deux parties primaire et secondaire d'un convertisseur catalytique à trois voies, et contribue à les métaux plus spécialisés pour capturer plus efficacement l'azote et des atomes d'oxygène. En Novembre 2010, le platine pur raffiné se vend pour environ 1.745 $ l'once.
Rhodium

rhodium est utilisé dans la première des deux blocs catalytiques de la conversion, et réduit les émissions en capturant des atomes d'azote à partir de l'oxyde molécules d'azote (N2O) lors de leur passage par. Il reste donc un flux d'oxygène pur (O2) s'écoulant à travers le convertisseur. Les atomes d'azote capturés éventuellement diviser et combiner avec d'autres atomes d'azote pour former de l'azote gazeux pur (N2). En 2010, raffiné rhodium vend pour environ $ 6,850 l'once.
Palladium

Platinum est l'élément-phare d'un certain nombre de métaux dénommé le "platine groupe. " Le reste de ce groupe est composé de ruthénium, iridium, osmium et le palladium. Bien que toutes ces activités ont des qualités catalysant très similaires, le palladium est le meilleur d'entre eux à capturer des atomes d'oxygène. Palladium (avec platine) est utilisé dans le deuxième bloc de catalyseur pour capturer et retenir les molécules d'oxygène à partir de la réaction du premier bloc (ce qui produit O2 et N2). Les atomes d'oxygène se combinent avec capturées combustible non brûlé pour créer le dioxyde de carbone et de la chaleur. Cette chaleur augmente la capacité du palladium pour catalyser le monoxyde de carbone en dioxyde de carbone de plus inerte. Palladium pur se vend pour environ 10,427 $ l'once au prix de 2010.