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Types d'alignement d'arbres

de l'alignement de l'arbre est un élément important de l'équipement fonctionne correctement. Quand il est aligné correctement, l'appareil n'a pas de problèmes et travaillera d'une manière appropriée. Quand il est mal aligné, cependant, l'équipement peut avoir des problèmes et éventuellement se briser en conséquence. La connaissance des types d'alignement assure que lorsque l'arbre est mal alignée, il peut être fixé correctement. Décalage

Un alignement d'arbres décalage est légèrement différente de chaque côté. L'alignement des arbres est parallèle, mais d'un côté est légèrement supérieure à l'autre ou ne correspondent pas parfaitement. L'arbre peut être verticale, horizontale ou quelque part au milieu, mais l'arbre lui-même est légèrement décalée. Lorsque l'arbre est décalé, tout voyage à travers l'arbre ne se déplacera partiellement à travers l'arbre, le reste va se répandre dans le système
angulaire

Un arbre angulaire. alignement se produit lorsque le centre de l'arbre répond à un angle non droit. Cela signifie que d'un côté est légèrement courbé par rapport à l'autre côté de sorte que l'apparition d'un angle se forme à la place. La ligne médiane correspond de près, mais les résultats angle des problèmes pour l'équipement. Tout ce que vous voyagez à travers un désalignement angulaire ne sera pas seulement s'échapper de l'arbre, mais aussi de ne pas voyager facilement à travers l'arbre.
Combinaison

Un alignement de combinaison se produit quand un alignement angulaire de décalage et se combinent pour former une troisième catégorie. L'alignement a un angle de sorte qu'il n'est pas rectiligne et est décalé, de sorte que les deux parties ne correspondent pas au milieu. Selon l'US Motors produit Bulletin de service, l'alignement de l'association est le problème de désalignement plus courante. Le problème de combinaison ne crée pas seulement des problèmes de désalignement angulaire, où tout voyage à travers l'arbre ne se déplace pas en douceur, mais aussi se répand d'une manière similaire à compenser l'alignement.