Spécifications d'alignement pour la 1965 Chevy Nova

Le 1965 Chevrolet Nova, souvent appelée simplement la « Chevy II ", en vedette un système de suspension avant réglable complète. L'alignement se réfère à la position des roues par rapport à la carrosserie du véhicule . Mauvais alignement provoque une usure prématurée et anormale des pneus . Le symptôme le plus commun de mauvais alignement est un véhicule qui dérive peu à peu vers un côté de sa propre alors qu'il circulait sur une surface plane. Caster Angle

angle de chasse optimale est de + 1 degré. Angle de chasse dans une fourchette de +1 /2 à 1 1/2 degrés est acceptable.
Camber Angle

angle de carrossage optimal est +1 /2 degrés. Angle de carrossage dans une fourchette de 0-1 degrés est acceptable.
Toe -In

Toe -in est compris entre 1/4 et 3/8 pouces. Il n'y a aucune spécification optimale.
Toe -Out

Toe -out à la roue extérieure est de 18,7 degrés. Toe -out à la roue intérieure est de 20 degrés .