Chevy Nova caractéristiques d'alignement

D'abord présenté en 1961 comme modèle 1962, la Chevrolet Nova est surtout connu comme l'un des véhicules les plus dominants et bien-aimé de l'ère muscle-car qui s'étendait depuis le début des années 1960 au milieu des années 1970. Cependant, il est des cotes de rendement ont commencé à s'estomper après la crise du gaz au début des années 1970, comme ce fut le cas avec la plupart des voitures de sport de l'époque. Chevy éliminé la Nouvelle-après 1979, mais brièvement ressuscité qu'il 1985-1988 comme une sous-compacte à quatre roues motrices qui pourrait difficilement être reconnue comme ayant un rapport à son prédécesseur. Les spécifications fournies ci-dessous s'appliquent à toutes les versions de la 1988 Chevy Nova, mais ne doivent pas être appliquées aux Novas des autres années modèles, comme specs d'alignement ont tendance à changer d'année en année. Roulette

chasse est l'angle que l'axe de direction d'une roue est incliné lorsqu'il est vu depuis le côté d'un véhicule, zéro étant une ligne verticale à partir du sol à travers le centre de la roue. L'angle de chasse idéal pour la fin de 1988 avant de Chevy Nova est +0.88 degrés, mais elle peut varier de 0,75 degrés dans chaque direction, avec une tolérance croisée de 0,5 degrés. Le lanceur n'est pas réglable sur l'extrémité arrière de 1988 Nova.
Camber

carrossage est l'angle d'une roue s'incline lorsque vu de l'avant du véhicule. Si le haut de la roue s'incline dans la roue a un carrossage négatif. Si le haut de la roue s'incline sur, la roue a un carrossage positif. Le cadre idéal pour l'angle de carrossage sur l'extrémité avant de 1988 Nova est -0.25 degrés, mais elle peut varier de 0,5 degrés dans chaque direction, avec une tolérance croisée de 0,5 degrés. Le cadre idéal pour le carrossage sur l'extrémité arrière est -0.52 degrés, mais elle peut varier de 0,5 degrés dans chaque direction.
Toe-in

Bout est la mesure de l'angle des roues par rapport à la ligne centrale du véhicule. Si l'avant d'une roue est inclinée légèrement vers l'intérieur vers la ligne médiane du véhicule, puis il a pincement. La plupart des véhicules sont conçus pour avoir une légère pincement, et les mesures pour cela sont exprimées en degrés positifs ou en pouces. Paramètres d'orteil négatifs laissent présager toe-out, dans lequel l'avant de la roue de pointer légèrement vers l'extérieur, loin de la ligne médiane du véhicule. Le cadre idéal pour le pincement sur l'extrémité avant de la 1988 Chevy Nova est 0,08 degrés, mais elle peut varier de 0,08 degrés dans chaque direction. Le cadre idéal pour le pincement sur l'extrémité arrière est 0,31 degrés, mais elle peut varier de 0,16 degrés dans chaque direction.