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Comment changer les freins sur une Dodge Stratus 2002

Le système de freinage Stratus Dodge nécessite un entretien régulier pour maintenir un haut niveau de performance. Vous devez remplacer les plaquettes et disques de freins si nécessaire et assurez-vous que le niveau du liquide de frein est normal. Choses que vous devez
Lug clé
Jack
chandelles
13 mm clé
15 mm clé
15 mm et prise de cliquet
Hammer
spray nettoyant pour frein
serviette de tissu
de frein
graisse de frein (à base de cuivre)
pince-étau
liquide de frein (DOT-3, si nécessaire)
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Photos 1

le Parc Stratus sur une surface relativement plane et mettre la transmission au "parc". Soulevez le capot du véhicule et enlever le bouchon du maître-cylindre. Le maître-cylindre est titulaire du liquide de frein et est situé sur le côté du conducteur du compartiment moteur, près du pare-brise.
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Retirer les écrous des roues sur lesquelles vous remplacez les freins. Utilisez une clé à ergot de la trousse de l'entretien des pneus du véhicule ou une douille de 21 mm et barre de coupe pour desserrer les pattes.
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soulever le véhicule avec le cric et reposer le châssis de la Dodge sur chandelles pour le soutien lors du changement de frein.
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portée derrière l'étrier de localiser les deux axes de coulisse sur le côté arrière de l'étrier de frein. Placer la douille de 13 mm et un cliquet sur la broche et de la vis dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la broche peut être retirée à la main. Déposer l'étrier de partout dans le rotor de frein une fois que les broches ont été extraites.
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Prenez les plaquettes de frein des fentes de chaque côté du rotor de l'Stratus. Les tampons peuvent être tirés de leur assise dans le support d'étrier à la main.
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Retirer les deux boulons de support d'étrier sur le côté arrière de l'ensemble de frein. Utilisez une douille de 15 mm et un cliquet pour les freins arrière. Utilisez une clé de 15 mm pour les freins avant.
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Relevez le bras loin du rotor.
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Touchez la section «chapeau» du rotor avec un marteau. La partie "chapeau haut de forme" est le centre du disque qui est soulevée par rapport au plan de la partie externe du rotor. Tapant avec un marteau desserrer l'étau de rouille et d'autres matériaux qui lient le rotor sur le moyeu de la Stratus.
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Prenez le rotor des boulons de roue en saisissant les deux faces du disque et de glissement tout de suite du passage de roue.
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spray nettoyant pour pièces de frein sur les surfaces du nouveau rotor. Les rotors sont emballés avec des huiles préservation qui doivent être éliminés adéquatement avant que le disque peut être installé. Essuyez l'ensemble du rotor propre avec une serviette.
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Faites glisser le nouveau rotor sur les boulons de roue et le pousser complètement contre l'appareil de moyeu de frein derrière elle. La section "chapeau" du rotor doit être orientée vers l'extérieur.
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Placez le support d'étrier sur le rotor et remplacer les boulons du support avec la prise de 15 mm et cliquet ou clé de 15 mm.
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place de la nouvelle de plaquettes de frein dans les fentes de chaque côté du rotor. Appliquer de la graisse de frein à l'arrière des patins de frein pour protéger le matériel et à promouvoir le bon fonctionnement du système de freinage en général.
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Placez les Pince-étau sur le piston de l'étrier et le mur extérieur d'où le piston s'étend. Presser lentement la pince à forcer le piston vers le côté de l'étrier. Retirer les pinces une fois que le piston est complètement ouvert.
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place l'étrier sur les plaquettes de frein et support d'étrier. Visser les tiges coulissantes pour sécuriser l'étrier en place.
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Placez les roues arrière sur les boulons de roue et vis sur les écrous de roue à la main.
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Lift le Stratus et enlever le cric. Abaissez le véhicule au sol et serrer les écrous de roue avec la clé à écrou ou la douille et la barre de coupe. Retour à l'intérieur de la Dodge.
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Appuyez et maintenez enfoncé la pédale de frein pendant 10-15 secondes pour revenir le liquide de frein à l'étrier à un piston. Contrôler le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre et de remplir le réservoir, si nécessaire. Remplacer le bouchon du maître-cylindre et fermer le capot.