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Quel type d'huile doit être utilisée dans un moteur diesel?

Les moteurs diesel ont besoin d'une huile à haute viscosité ou une huile synthétique. Étant donné que ces moteurs brûlent à taux de compression beaucoup plus élevé que les moteurs à essence, l'huile utilisée dans le moteur doit être capable de résister à des forces énormes, généralement de 40.000 à 50.000 psi. La plupart des moteurs diesel les plus récents seront recommandent 15W-40, car il est plus lourd et plus épais. Fonction

huile est utilisée pour lubrifier les pistons de ceux-ci sont poussées dans la chambre de combustion vers le bas et de retourner au carter de vilebrequin. Les moteurs diesel tournent généralement à un taux inférieur à celui d'un moteur à essence, mais créent une plus grande pression. Pétroles plus lourds peuvent durer plus longtemps et résister à la charge de travail engendrée par le moteur diesel.
Considérations

huiles synthétiques peuvent également être utilisés dans un moteur diesel. 5W-40 synthétique peut être utilisé dans la plupart des moteurs récents avec des résultats équivalents ou meilleurs que d'une huile 15W-40 régulier. Les huiles synthétiques sont plus chers, mais offrent une protection supplémentaire contre l'usure du moteur et à la déchirure.

Changements d'huile

huiles synthétiques doivent encore être changé. Suivez le kilométrage recommandé par le constructeur automobile pour la vidange d'huile. Rappelez-vous toujours de changer le filtre à huile ainsi que de l'huile moteur. La plupart des moteurs diesel recommandent de changer l'huile tous les 5000 miles.
Bienfaits de l'huile

huiles synthétiques synthétiques peuvent abaisser la température des gaz d'échappement (EGT) de diesel par un important montant. Basse EGT signifie que le moteur peut fonctionner avec une efficacité maximale et créer moins de chaleur, ce qui peut réduire les dommages et l'usure de pièces automobiles vitaux. A température normale de fonctionnement pour un diesel devrait être d'environ 500 degrés, s'élevant à environ 1000 degrés sous accélération.
Faits

Un moteur diesel est moins volatile et brûle à une température inférieure à celle d'un moteur à gaz. C'est la raison pour laquelle les températures d'échappement élevées sont si dangereux. Le turbo sur un moteur diesel filtres à air et le comprime avant de la forcer dans la chambre de combustion pour mélanger avec le carburant diesel et la puissance du moteur.