Dépannage d'une unité d'envoi de la température

Température unités envoi transmet une information concernant des quantités d'air et de carburant pour le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Il contribue également à contrôler le flux de liquide de refroidissement vers le radiateur. Si la température unité d'envoi de votre voiture ne fonctionne pas, votre véhicule peut surchauffer. Pour commencer le dépannage, revenir en arrière et vérifier comment l'unité d'envoi de la température a été installé. La culasse ou de fils multiples, résistance à la température, jauge, le câblage doivent être vérifiées. En outre, les plus âgés, les pièces existantes qui se connectent à l'unité d'envoi de la température ne doivent pas avoir mal fonctionné. Choses que vous devez
Clé
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1

comparer la culasse ou le fil avec le fil de l'unité d'envoi de la température collecteur. Tous les fils doivent correspondre.
2

comparer la jauge et la courbe de résistance à la température. Les deux doivent être compatibles.
3

Vérifier que le câblage correct qui relie la jauge et unité émettrice ensemble a été utilisé. Taille 18 jauge fil de fer américain (AWG) est souvent recommandé.
4

Vérifiez la profondeur d'immersion de l'ampoule. Les lectures d'indicateurs précis exige 5/8-inch submersion.
5

Vérifiez la qualité des composants existants qui fonctionnent avec la nouvelle unité d'envoi. Vieux interrupteurs, prises de tuyaux peuvent être défectueux. Nouvelles bagues adaptatrices peuvent être nécessaires pour connecter l'unité d'envoi de la température correctement.