Un des premiers signes d'une mauvaise unité d'envoi de la température dans une Chrysler se trouve sur le tableau de bord. Une jauge de température est situé sur le tableau de bord de la Chrysler et informe l'opérateur de la température actuelle du moteur. Les jauges regarder différemment sur chaque modèle de Chrysler, mais la jauge montre ce qui est une température du moteur acceptable. La jauge de température indique aussi ce qui est inacceptable d'un témoin ou d'une aiguille de calibre déplacer dans le rouge sur la jauge.
Radiateur à vapeur
un symptôme d'une mauvaise température envoi unité est de la vapeur passant de sous le capot de la Chrysler du radiateur. Le liquide de refroidissement du radiateur a été tellement chaud qu'il tourne le liquide de refroidissement du liquide en vapeur. Ceci est une bonne indication que l'unité d'envoi de la température ne fonctionne pas correctement.
Le rendement du carburant
autre indication d'une unité d'envoi de la température est mauvaise la consommation de carburant de la Chrysler. L'efficacité énergétique est la mesure de miles qui peuvent être conduits sur un gallon d'essence. Un Chrysler qui obtient 25 mpg va commencer à obtenir seulement 18 ou 20 mpg lorsque l'unité d'envoi de la température tombe en panne.
Température du moteur lents à se réchauffer
Une mauvaise température unité d'envoi dans une Chrysler va empêcher la température du moteur du réchauffement à un rythme normal. Une fois que le moteur est entraîné froid, la Chrysler va commencer à tousser ou d'un décrochage, éventuellement manquer ou ratés. Cet entraînement du moteur froid peut également provoquer le Chrysler à l'échec d'un test d'émissions car les émissions ne sont pas traitées correctement. Ceci peut être vu sur la jauge de température sur le tableau de bord.
Articles connexes automobiles