Les symptômes d'un tir mauvais ordre

Il ya plusieurs étapes dans la mise à feu d'un cylindre dans un moteur à combustion interne. Avec un piston en commençant par le haut, le vilebrequin entraîne le piston vers le bas, l'ouverture de la chambre pour un mélange de carburant et d'air à injecter. Le piston est alors repoussé vers le haut du cylindre, la compression du mélange carburant /air dans un espace très étroit. Une bougie d'allumage allume le mélange de carburant /air comprimé, entraînant le piston vers le bas et en tournant le vilebrequin. Dans les moteurs à plusieurs cylindres ce processus se répète plusieurs fois, fournissant une puissance au vilebrequin. Dépannage Ordre d'allumage

Un élément essentiel d'un moteur de fonctionnement est l'ordre d'allumage des cylindres. Lorsque l'ordre d'allumage est incorrect ou retardé, le moteur ne tourne pas correctement. L'allumage peut être délivrée au cylindre quand il n'y a pas de mélange de carburant /air ou avant qu'elle ne soit correctement comprimé. Un symptôme d'un ordre d'allumage incorrect est le moteur ne tourne pas. Tourner la clé de contact ne démarre pas le moteur.
Causes de fausses Firing commandes

Chaque fabricant de moteur fournit un manuel de service précisant l'ordre d'allumage correct de leurs cylindres. Ordre d'allumage commence avec un fil de bougie d'allumage qui mène de la numéro un cylindre à la position de numéro un sur le distributeur et les câbles de bougies qui restent connectés à leurs cylindres respectifs. Quand un ou plusieurs fils de bougies sont croisés, le moteur peut ne pas fonctionner ou fonctionne à peu près comme le calendrier de carburant /air compression ne s'aligne pas avec la livraison de l'étincelle.
Correction Ordre d'allumage

localiser le terminal de numéro un sur le distributeur et assurez-vous que le fil de bougie d'allumage court à la numéro un cylindre. Assurez-vous que le nombre fil de bougie d'allumage deux va au cylindre numéro deux et ainsi de suite. Le manuel d'entretien du véhicule indiquera où le numéro un terminal sur le distributeur est et quel cylindre est le numéro un. Vérifiez les shorts, les fissures et les mêlées dans les fils eux-mêmes pour s'assurer qu'un court ne cause pas l'ordre de tir mal.
Problèmes de timing

Alors que les problèmes de synchronisation des moteurs ne sont pas directement liée à l'ordre de tir incorrects, ils provoquent des symptômes similaires. Un refus de démarrage, ralenti irrégulier et pétarades peuvent tous entraîner de mauvaise synchronisation, en supposant que l'ordre de mise à feu est correcte. A la lumière de synchronisation visant à l'échelle de calage du moteur à l'avant du moteur permet de déterminer si le calendrier trop avancée ou retardée empêche le moteur de tirer au bon moment.