Comment pression tester un système de refroidissement ne fuit

Lorsque votre voiture est en marche, les cycles de refroidissement à travers le moteur, dans le cœur de chauffe, puis de nouveau vers le radiateur pour le refroidissement. Le liquide de refroidissement est transféré dans le système avec des tuyaux en caoutchouc qui au fil du temps deviennent faibles et peut commencer à fuir. La meilleure façon de déterminer l'emplacement exact d'une fuite du liquide de refroidissement est de faire pression tester le système. Ce procédé simule la pression créée par le moteur pendant le fonctionnement. Choses que vous devez et des verres de sécurité mq Etage prise
Jack Stands
d'arrosage pression testeur
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soulever l'extrémité avant de la voiture dans le sont avec la prise de parole. Placez les chandelles sous les longerons du véhicule et réduire la prise de parole jusqu'à ce que le véhicule repose solidement sur les chandelles. Secouez le véhicule pour assurer le placement correct du cric.
2

Mettez les lunettes de sécurité. Assurez-vous que le moteur est complètement refroidir et enlever le bouchon du radiateur. Inspecter visuellement et s'assurer qu'il ya du liquide de refroidissement dans le radiateur. Vérifiez la partie supérieure du bouchon du radiateur et notez la pression indiquée sur l'autocollant.
3

place le système de refroidissement testeur de pression sur l'ouverture dans le radiateur et le fixer avec le matériel fourni avec le testeur. S'assurer que le testeur est placé correctement pour empêcher l'air de s'échapper de l'ouverture lorsque la pression est appliquée.
4 Pompe

le testeur de pression jusqu'à ce que la jauge de l'aiguille indique la pression indiquée sur l'étiquette du bouchon du radiateur. Soyez attentif à tout bruit de sifflement et comparer et coule sous le véhicule. S'il n'ya pas de sifflement ou coule alors le système est susceptible de fuites.
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Retirer le testeur de pression et abaisser le véhicule vers le sol. Remplacer le bouchon du radiateur. Faites attention à assurer la flèche sur le cap vers la sortie d'écoulement sur le cou et le radiateur.