Comment prime à la pompe à huile Harley

pompes à huile Harley de rechange doivent être amorcés après l'installation mais avant leur première utilisation afin d'éviter «sas» ou cavitation. Essentiellement, l'air emprisonné à l'intérieur de la pompe pendant qu'elle était sur le carter empêche l'huile de s'écouler et le moteur va vite sec. Il s'agit d'une une erreur de fait rarement deux fois depuis le moteur peut pratiquement exploser à quelques centaines de mètres de la sortie du garage sur le premier tour d'essai. fabricants de pompes à huile, y compris S & S, Harley-Davidson et Sifton noter sèchement que des dommages importants du moteur ne sont pas couverts par la garantie peut causer la non-prime une pompe à huile. Choses que vous devez aimant Comment nettoyer l'huile moteur
de pression d'huile jauge
de
Flathead tournevis
Mechanic Afficher plus Instructions
1

Installer la pompe à huile . Connexion d'alimentation et de retour. Remplir le réservoir d'huile à un niveau correct.
2

Supprimer vérifier la vis du couvercle de soupape avec un tournevis à tête plate. Retirez le clapet de retenue du joint torique et ressort par la main.
3

Retirer le ballon de clapet anti-retour avec l'aimant d'un mécanicien de l'intérieur du corps de pompe à huile. Sur une pompe typique de l'huile Harley la vis du couvercle de soupape de retenue est au-dessus du corps de pompe à huile.
4

Regardez à l'intérieur du clapet ouvert. La cavité exposée à l'intérieur de la pompe à huile doit remplir avec de l'huile en quelques secondes.
5

Verser l'huile moteur propre dans la cavité si elle reste vide et attendez cinq minutes.
6

Remplacer le ballon de contrôle de soupape, ressort, joint torique et vis. Mettre la machine en «Neutre» et démarrer le moteur.
7

Confirmer circulation d'huile avec une jauge de pression d'huile et en enlevant le bouchon de remplissage du réservoir d'huile et de regarder le retour d'huile dans le réservoir.