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Culasse Seat Valve outils de meulage

Les culasses du moteur à combustion à quatre temps ont soupapes et sièges de soupapes qui doivent être usinés pour la tolérance et l'ajustement précis. Si les vannes ne siège correctement avec leurs sièges, ils fuient et perdent compression. Les vannes qui ne correspondent pas aux spécifications avec leurs sièges peuvent également provoquer une surchauffe excessive et l'insuffisance de la valve. Le siège de soupape prend un martèlement continu de l'action de la vanne lors de la fermeture. Sièges de soupapes peuvent se fissurer et s'user. Plusieurs outils doivent être utilisés pour vérifier et réparer les sièges de soupapes. Crack outils de vérification

Avant tout siège de soupape peut être remodelée et broyé dans les spécifications, la zone du siège Vale doit être magnafluxed à révéler des fissures. Un transformateur électrique attache à la tête, où il délivre charge magnétique à haute tension aa pour le métal. Magnaflux, qui consiste en un, produit chimique réactif en poudre, se aspergé sur la zone de siège de soupape. La puissance chimique réagit à des ruptures dans les lignes de force magnétiques (champ), qui se présente sous forme de lignes horizontales ou des fissures Spider-sangle dans le métal.
Valve Seat Rectifieuse

Rectifieuse Le siège de soupape se compose d'un vice de plate-forme qui tient la tête de cylindre dans une position fixe et verticale. Les vice attaches bloquer la tête dans un niveau et orientation stable. La partie de tête de la rectifieuse de siège de soupape se compose d'un moteur qui entraîne un outil de coupe, qui peut être adapté pour découper le siège de soupape à partir de vieux fer soit en aluminium ou en fonte. Trépan de machine coupe alors la nouvelle surface de siège de soupape à un angle précis, généralement autour de 45 degrés. Comparateurs de déterminer la profondeur de la coupe, tandis que les bits de déterminer le diamètre du siège à couper. Lubrifiant, alimenté par la machine, maintient la surface de coupe fraîche.
Valve Lappers

Valve outils de rodage doivent être utilisés pour atteindre le dimensionnement final du visage et sièges de soupapes pour un parfait, match scellé. Les retardataires de soupape la plus courante consiste à chevilles de bois qui ont deux ventouses de taille différente à chaque extrémité. Après la soupape a été insérée dans la tige et un composé abrasif a été balayé entre la face de soupape et le siège, un mouvement de rotation manuelle tourne le goujon de bois va et vient pour couper le siège de l'interface entre la soupape et le siège. lappers Valve viennent dans une variété de diamètres de ventouses pour les soupapes d'admission et d'échappement de toutes tailles.
vanne motorisée Lappers

lieu de retardataires pour chevilles manuelles, motorisées et exercices pistolets à air peuvent être équipés avec des morceaux de ventouses qui se fixent à la partie supérieure de la vanne. Une fois abrasif composé de rodage est appliqué entre la soupape et le siège, l'outil à moteur ou de l'air est mis en marche pour faire tourner la soupape à haut régime. L'utilisation d'outils électriques pour le rodage réduit le temps de travail nécessaire à couper définitivement le siège et le visage de la vanne.
Composé de meulage
composé de broyage de Valve Seat

des soupapes de sécurité comporte aa pâte épaisse qui contient des abrasifs de coupe. Composé de coupe vient en grains fins, moyen et gros. Le gros grain prend la plupart des irrégularités et des fraises sur des surfaces d'interface, tandis que le composé de coupe moyenne et fine coupe le dernier visage de finition entre la soupape et le siège de soupape.