À propos de joints de culasse

Les joints de culasse servent un objectif majeur, et sans eux, ou avec fautifs, les moteurs de voitures courraient terribles, voire pas du tout. Ces joints sont spécialement conçus pour résister à la chaleur extrême et de la compression qui se construit dans le moteur fournissant un joint étanche à l'air. Comprendre comment les joints de culasse travail est important pour l'entretien de la voiture propre. Identification

Le joint de culasse est situé entre le bloc moteur et la tête. Les boulons à tête sur le haut du bloc moteur et les boulons du couvercle de valve sur le dessus de la tête. Le joint de culasse est faite de métal et un joint en une seule pièce.
Fonction

Le joint assure la compression du moteur construit reste à l'intérieur du bloc et n ' t s'échapper. Le joint sert aussi à garder l'huile de s'échapper du moteur, et il fournit une séparation de l'huile et du liquide de refroidissement dans le bloc moteur.
Considérations

Pour déterminer s'il ya une fuite de joint de culasse, démarrer le moteur, et avant qu'il ne fasse trop chaud, exécutez une main sur la couture où le joint est de "sentir" si aucune pression sort de la zone. Il devrait y avoir une pression nulle le long de la couture. Une autre façon serait de vérifier le liquide de refroidissement pour voir si elle a une sensation grasse ou couleur brunâtre à elle. Si le joint de culasse a une fuite à l'intérieur du bloc-moteur, il va permettre à l'huile et du liquide de refroidissement à mélanger. En regardant le dessous du bouchon de remplissage d'huile pour voir si elle est d'une couleur brunâtre lactée pourrait également représenter un mélange liquide de refroidissement et d'huile. Une autre inspection serait de vérifier s'il ya des fuites de pétrole le long de la zone de joint de soudure. Dégraisser la première zone, faire tourner le moteur à un régime élevé et inspecter les fuites. Un mécanicien peut également effectuer un test afin de déterminer toute perte de compression dans la zone du joint.
Délai

Il n'y a pas un laps de temps spécifique en cause en ce qui concerne la vie d'un joint de culasse. Le joint d'usine d'origine peut durer toute la vie du moteur, ou il peut tomber en panne plus tôt. La qualité du joint et les habitudes de conduite sont des facteurs concernant la vie de la garniture. Accélérations lourds, utilisés en course par exemple, la création d'extrême pression dans le moteur, peuvent affaiblir le joint prématurément.
Attention

Si le mélange d'huile et de liquide de refroidissement est découvert, remplacer le joint immédiatement. S'il n'y a pas de mélange des fluides, mais seulement une perte de compression, le joint doit encore être remplacés depuis que les augmentations de fuite, même plus la compression sera perdu et probablement un mélange d'huile et de liquide de refroidissement sera aussi éventuellement se produire.

Prévention /Solution

Pour remplacer le joint, toutes les autres parties environnantes dans la façon dont doivent être enlevés. Les surfaces de contact du joint, qui sont au sommet du bloc moteur et la partie inférieure de la tête, doivent être soigneusement nettoyés. Scellant joint approprié doit être utilisé et il est essentiel que les boulons sont serrés vers le bas uniformément selon spécifications du fabricant.