ouvrir le capot et localiser le capteur MAP. C'est sur le côté passager du compartiment moteur, sur le pare-feu supérieure, monté sur le boîtier de l'évaporateur de climatisation. En raison de la longue série de productions ans pour le Bronco, avec différentes tailles de moteurs et types, il peut être dans un endroit différent sur votre Bronco. Si vous ne pouvez pas placer le capteur, reportez-vous au manuel de réparation Haynes ou Chilton ou consulter Autozone.
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Débranchez le faisceau de câblage entre le capteur MAP. Chaque extrémité de la sonde a un petit robinet. Soulevez le harnais le robinet et retirez le harnais libre du capteur MAP.
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Placez un cavalier entre les bornes du faisceau de câbles et les bornes sur le capteur MAP. Assurez-vous que les cavaliers sont fils nus et qu'ils ne se touchent pas les uns les autres ou tout autre composant métallique sur le Bronco.
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Tournez la clé de la Bronco à la position «On», mais ne pas démarrer le moteur . Placez les fils de votre multimètre sur les fils de raccordement nus et de prendre une mesure de tension. La tension devrait refléter entre 4,5 à 5,0 volts.
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Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à la température normale de fonctionnement. Testez à nouveau la tension. La lecture de la tension doit être différent. Avoir un assistant tourner le moteur plusieurs fois. La lecture de la tension devrait varier avec la montée en régime du moteur. Si ce n'est pas le capteur MAP est défectueux.
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