Comment tester un servofrein sur un 1988 GMC

problèmes servofrein à votre véhicule GMC 1988 peuvent faire du pédalo difficile de pousser ou de le laisser se balancer au sol dès que vous appuyez sur le frein. Un diaphragme de rupture ou une fuite dans la canalisation à vide sont les causes les plus communes pour un rappel à l'échec. Toutefois, avant de mettre le blâme sur l'appareil, vous pouvez effectuer un test simple pour aider à diagnostiquer le problème. Vous pouvez le faire en toute sécurité et sans aucun outil. Instructions
1

s'asseoir derrière le volant de votre véhicule GMC et pomper la pédale de frein 10 fois. Cela libérera tout vide stockée dans le servofrein.
2

la boîte de vitesses au point mort (boîte manuelle) ou le parc (transmission automatique).
3

Reposez votre pied droit légèrement sur la pédale de frein sans pousser vers le bas.
4

Démarrer le moteur et faire attention à la pédale de frein. Si le vide est entrée dans la chambre de booster correctement, vous vous sentirez un léger mouvement de rétrograder sur la pédale de frein lorsque le moteur démarre. Coupez le moteur. Passez à l'étape suivante pour faire une inspection, si nécessaire.
5

ouvrir le capot et vérifier le tuyau d'aspiration relié à l'amplificateur de freinage. Le servomoteur est l'élément en forme de tambour monté sur le pare-feu, juste devant le conducteur. Rechercher les éventuelles fissures, taches dures ou gonflées et les obstructions. Et vérifier une bonne connexion sur le booster et côté moteur du tuyau. Remplacez-le, si nécessaire.
6

Prenez votre véhicule à un atelier de service pour une inspection plus poussée si votre rappel a échoué le test à l'étape 4 et le tuyau d'aspiration et les connecteurs sont en bon état.