Vérifier un grincement provenant de sous le capot lorsque vous tournez le volant à gauche ou à droite alors que la fusion est en marche. En 2006, Fusion est équipé d'une pompe de direction assistée, mais la poulie de la pompe peut échouer après 60,000 miles en raison d'un défaut de conception. Le grincement est le résultat de la direction courroie de la pompe d'alimentation frottement ou glissement sur la poulie. Ce problème ne fera que s'aggraver jusqu'à ce que la pompe est endommagée ou les bris de la courroie. Que cette question soit fixé par un mécanicien expérimenté.
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Vérifiez votre Fusion pour les problèmes d'alignement de direction. Si votre Fusion tire vers la droite ou la gauche pendant que vous conduisez, vérifiez la bande de roulement du pneu. Si la bande de roulement présente des signes d'usure inégale des pneus, prendre votre véhicule à un mécanicien expérimenté. Les douilles sur les bras supérieurs sur la Ford Fusion 2006 pourraient ont échoué. Bien que vous pourriez penser que cela devrait être couvert par un rappel de l'usine, il n'est pas. Vous voudrez aussi d'avoir un alignement à quatre roues fait pour vous à un magasin de pneus après les bras de contrôle ont été vérifiés et remplacés.
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Vérifiez si vos coups air de l'unité de conditionnement l'air froid ou fonctionne normalement. Parfois, le capteur de température de l'évaporateur du climatiseur fonctionne mal ou échouer. Lorsque cela se produit, votre système de climatisation ne fonctionne pas normalement ou pas du tout. Ont ce problème fixé par un concessionnaire Ford ou un mécanicien expérimenté familier avec le capteur de température de l'évaporateur du climatiseur de la Fusion.
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