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1997 Toyota Prado Specs

La Toyota Prado a été produit pendant cinq ans après avoir été introduit en 1997. Proposé comme un wagon de trois ou cinq portes gare, le Prado a automatique, à temps plein à quatre roues motrices avec suspension indépendante en direct et à l'arrière avant. Le Prado est disponible avec une boîte manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à quatre vitesses et peut atteindre 60 mph en 11,0 secondes. Sous le capot

1997 Toyota Prado est équipé soit d'un moteur quatre cylindres de 2,7 litres ou moteur V-6 de 3,4 litres. Le V-6 a une consommation de carburant de 17 mpg alors que le moteur de 2,7 litres reçoit environ 25 mpg. Le Prado dispose d'un système à temps plein, quatre roues motrices avec différentiel central et le conducteur peut choisir entre 4WD-haut, modes verrouillés et 4WD-4WD-bas haute verrouillée comme appropriée pour les conditions de conduite rencontrées.

sous la voiture

La suspension avant Toyota Prado est indépendante avec ressorts hélicoïdaux, et la suspension arrière est un essieu rigide. Le réservoir de carburant est situé derrière l'essieu arrière. Tant que les freins avant et arrière sont des disques. Freins antiblocage ne sont pas standard sur le Prado 1997, mais cette fonctionnalité a été proposé en option. Les manèges Prado 265/71 R16.
Intérieur de la voiture

1997 Toyota Prado est équipé d'airbags conducteur et passager avant. Les acheteurs pouvaient acheter la voiture avec ou sans air conditionné, un système audio à quatre haut-parleurs et prétensionneurs de ceintures. Selon dur saoudite, le Prado cinq portes a amplement d'espace pour le conducteur et les passagers dans les sièges avant et de deuxième rangée, mais les passagers de la troisième rangée peut trouver un ajustement serré.
Questions de sécurité

1997 Toyota Prado est sensible aux vents latéraux, les rapports lecteur Saoudite. Soyez conscient lors de la conduite, en particulier à des vitesses élevées, que le Prado a été appelé à retourner par grands vents.