Vous pouvez freiner et de braquer si l'alimentation est perdu?

Si votre véhicule fonctionne correctement, vous ne pouvez pas penser à ce qui pourrait arriver si votre moteur a soudainement arrêté et le véhicule a perdu son pouvoir. Direction assistée et les freins électriques dépendent de moteur ou la puissance électrique pour fonctionner correctement, et tout défaillance soudaine de ces systèmes peut entraîner une situation d'urgence, vous serez toujours en mesure d'orienter et de frein si vous ressentez une perte de puissance. Assistance hydraulique Direction assistée

assistée hydraulique système de direction utilise la pression du fluide pour aider à déplacer le boîtier de direction en réponse à l'entrée de braquage du conducteur. Le moteur entraîne une pompe d'assistance de direction à l'aide d'une courroie et des poulies, le système de mise sous pression de la direction assistée, qui délivre alors la pression du fluide à l'engrenage de direction à travers les tuyaux. Un système de vannes à l'intérieur de l'appareil à gouverner diriger la pression du fluide en fonction des besoins pour aider à des mouvements de direction.
Assistance électrique de direction

systèmes électriques de puissance utilisent un moteur électrique spécialisé de fournir une assistance à l'entrée de braquage du conducteur. Systèmes de passe décisive électriques ont commencé à devenir plus commun autour de 2007, en particulier dans les véhicules GM. Comme les voitures se déplacent vers des systèmes de conduite plus progressistes, comme les véhicules hybrides et les véhicules électriques, direction assistée électrique verra plus utilisé car il tire parti des systèmes déjà en service avec le véhicule, et ne nécessite pas une pompe hydraulique supplémentaire. Systèmes électriques nécessitent généralement moins d'entretien, et utilisent moins de puissance du moteur.
Présentation de Système de freinage

Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, il opère un piston à l'intérieur du maître-cylindre, de mise sous pression du liquide de frein. Les forces de pression hydrauliques à pistons s'étendent dans des étriers de frein ou des cylindres de roues, ce qui oblige le matériau de friction à frotter contre une surface d'arrêt, le ralentissement du véhicule. Systèmes assistés utilisent soit vide délivré par le moteur de fonctionnement normal, ou la pression hydraulique fournie par une pompe hydraulique qui peut également être utilisé pour aider la direction, et d'intensifier la pression délivrée à la demande de la pédale de frein du conducteur. Cette assistance réduit généralement la course de la pédale et la pression nécessaire pour arrêter le véhicule en toute sécurité.
Perte de puissance directeur

Le système de direction assistée hydraulique ou électrique ne fournit de l'aide à la systèmes manuels en place. Si le moteur s'arrête avec un système hydraulique ou électrique échoue dans un système électrique, le véhicule peut toujours être contrôlée, mais avec plus d'effort de la part du conducteur. Dans ce cas, la direction exigera moins d'effort à des vitesses plus élevées. Manœuvres à basse vitesse, comme ce que vous pouvez faire dans un terrain de stationnement pourraient être extrêmement difficile, voire impossible si le pilote n'a pas suffisamment de force dans les bras.
Effets de la perte de puissance de freinage
Photos

Tant que le système hydraulique est toujours intact, le conducteur peut freiner le véhicule si la puissance du moteur est perdue. Un système d'aspiration sera généralement fournir assez de puissance de réserve pour au moins deux applications du frein à pleine puissance, mais un système hydraulique peut perdre de la puissance aider immédiatement. Lorsque la puissance de réserve est épuisée, le pilote devra utiliser beaucoup plus d'efforts pour pousser la pédale de frein pour arrêter le véhicule en toute sécurité.