Comment faire pour résoudre les EPS Koyo

Koyo Seiko , aussi connu comme Koyo , pionnier de la production de systèmes de direction assistée électrique au Japon en 1988. Koyo fournit les besoins automobiles de Toyota, et aussi l ' General Motors Co. Saturn Vue et Ion . Les unités EPS de Koyo sont sensible à la vitesse , avec des capteurs de couple intégrés, et on dit pour produire un peu d' économies de carburant. " Il ya cinq calibrations différentes pour la direction », explique un porte-parole de GM ", qui correspond à la roue et les combinaisons de pneus proposés sur la berline et le coupé . " En outre, il ya plus de trois calibrages disponibles. Commencez le dépannage de l' EPS par Koyo contrôler et vérifier les étalonnages Choses que vous devez
DTC lecteur
Show More Instructions
1

Allumez le véhicule. Le témoin EPS s'allume avec le commutateur d'allumage , puis s'éteint lorsque le moteur démarre en fonctionnement normal.
2

Notez le code d'anomalie DTC ou de diagnostic . Si le témoin EPS s'allume après l'allumage , qui indique une erreur , et l'unité de commande EPS mémorise le DTC . L'indicateur EPS reste souvent jusqu'à ce que le véhicule est éteint.
3

Combinez le DTC avec circonstances connues lors de l' EPS ont indiqué un problème de plus diagnostiquer efficacement l'émission.