freins "Power" utilisent le vide créé par le moteur de votre voiture pour pompes soit pousser sabots de frein contre l'intérieur d'un tambour rotatif comme les pneus ou les étriers de serrage contre les deux côtés un disque qui se tourne comme votre enjoliveur . De toute façon , c'est la friction qui ralentit ou arrête la voiture.
What " antiblocage ", ajoute
une voiture équipée d' ABS est toujours arrêté par friction stimulé par le vide du moteur systèmes . Commandes électroniques supplémentaires " à la pompe " les freins --- pousser les éléments de friction sur et relâchez les --- plus rapidement et plus efficacement que n'importe quel humain . Cela signifie que les freins sont moins susceptibles de surchauffer et les roues ne se verrouillent pas et faire du patin de voiture.
Freinage sans " Power
National Public Radio Parlez voiture " gars soulignent que servo-freins, ABS ou non, sont la plus évidente quand ils sont partis , comme après que la voiture a calé . Comme dans les jours précédant servo-freins , vous n'avez rien, mais votre propre force physique transmis à ces tambours ou des disques . " Vous allez avoir à se tenir sur ce que la pédale de frein avec les deux pieds , " Ray répondu à un interlocuteur en 1992. Photos
