Les freins représentent une partie d'un système hydraulique qui permet de ralentir ou d'arrêter la voiture en utilisant la pression et la friction. Comme vous appuyez sur la pédale de frein, le liquide dans le système de freinage s'accumule pression sur les plaquettes et segments de frein. Ces plots et les chaussures saisissent sur les rotors de métal et des tambours dans les ensembles de roues, de manière efficace le ralentissement ou l'arrêt de la voiture. Le système de freinage d'urgence applique les freins aux roues arrière mécaniquement en tirant sur un levier dans la cabine du conducteur.
Importance
Le système hydraulique est le mécanisme privilégié sur la voiture moderne systèmes de frein en raison de la qualité de la pression de liquides dans les endroits clos. Comme vous appliquez les freins, le booster la puissance de frein multiplie pression sur la pédale et transfère cette pression à l'huile et les plaquettes de frein. Depuis liquides ne compressent pas sous pression, l'huile de frein peut transférer instantanément la puissance de freinage.
Types
La plupart des véhicules utilisent disque et ensembles de freins à tambour à leur frein systèmes. Habituellement, les freins à disque font partie des ensembles de roues avant, tandis que la batterie se trouvent dans les roues arrière. Mais la plupart des voitures de sport utilisent des freins à disque sur les quatre roues. Et dans certains modèles, vous trouverez peut-être des freins antiblocage, un système contrôlé par ordinateur, comme un élément ajouté pour empêcher le blocage des roues et de débardage. Air freins et des freins à air comprimé sont deux autres systèmes couramment utilisés sur les camions, les remorques et autres véhicules automobiles grands
identification
Plusieurs éléments composent le système de freinage:. Frein pédale, puissance servofrein, maitre cylindre, étrier, étrier cylindre, cylindre de roue, plaquettes et mâchoires de frein, tambour, rotor, les lignes de liquide de frein et le liquide de frein, les freins d'urgence et - selon le modèle du véhicule -. unité hydraulique
Caractéristiques
Un véhicule en mouvement transfère plus de son poids vers l'avant lorsque vous appliquez les freins pour ralentir ou arrêter. En conséquence, les freins avant gèrent 60 à 70 pour cent de la puissance de freinage de votre voiture. Et quand il s'agit de performance, les disques font un meilleur travail que les freins à tambour, qui est la principale constructeurs automobiles installent raison des freins à disque sur les assemblages de roue avant.
