Selon l'Institut de prévention, les premières ceintures de sécurité sont apparus dans les voitures non pour éviter les blessures en cas de choc, mais de garder le coureur de rebondir hors de son véhicule sur un trajet cahoteux.
réglementée Automobile Industry
Pendant les premières décennies de la production automobile, le gouvernement fait peu pour réglementer les normes de sécurité. Comme les voitures sont devenus plus populaires, les accidents ont augmenté aussi bien. En 1965, il y avait environ 50.000 accidents de voiture mortels.
Congrès prend des mesures
En 1966, le Congrès a adopté la Loi sur la sécurité routière et le trafic national et Loi sur la sécurité automobile, qui a fixé les normes de sécurité et de mettre la réglementation sur l'industrie automobile et les routes du pays.
Airbags
Selon Safercar.gov, les premiers airbags ont commencé apparaissant dans les véhicules à la fin des années 1980. De 1987 à 2008, des sacs gonflables frontaux enregistrés 25,782 vies. Cependant, ils sont un dispositif de sécurité secondaire et ne doivent pas nier porter une ceinture de sécurité. Enfants de moins de 13 ans doivent s'asseoir sur le siège arrière, le lieu le plus sûr pour les enfants dans une voiture.
Statistiques sur la sécurité
L'Administration nationale de la sécurité de la route signale une baisse le nombre d'accidents mortels de la circulation et une augmentation de l'utilisation des ceintures de sécurité. On estime que 37.313 personnes ont été tuées dans des accidents de la circulation en 2008, le plus bas depuis plus de 40 ans. Selon des experts, l'utilisation accrue des ceintures de sécurité a contribué à réduire le nombre d'accidents mortels de la circulation.
