bande le corps de papillon original et collecteur d'admission de votre moteur. S'il s'agit d'un moteur à carburateur, il peut être adapté pour faire fonctionner un moteur fonctionnant à l'hydrogène. Un des problèmes avec les conversions de l'hydrogène est le potentiel de se retourner contre eux. Retirez les rails de carburant de l'essence et des injecteurs de carburant.
2
fabriquer une rampe de carburant adapté pour transporter le gaz d'hydrogène à haute pression. Monter les injecteurs à elle. Fabrication des adaptateurs pour transporter de l'hydrogène à partir des sorties d'injecteur à proximité de la soupape d'admission. Percer et tarauder les ports de la culasse ou collecteur d'admission à proximité de chaque soupape d'admission et les adapter avec des raccords de pression appropriés. Connecter ces ports aux injecteurs en cuivre ou en acier inoxydable.
3
Fixez le câble d'accélérateur au nouveau carburateur et régler la course de la pédale de gaz, si nécessaire. Modifier le capteur de position du papillon pour s'adapter au nouveau carburateur.
4
Fabriquer un boîtier ou supports pour les régulateurs et les monter sur le bloc moteur ou une cloison. Les connecter à la rampe d'injection à l'aide d'acier inoxydable ou de cuivre. Installez le régulateur de pression inférieur le plus proche du rail de carburant, et le régulateur de pression plus élevée plus loin du rail - vous pouvez utiliser un régulateur de très haute qualité ainsi
5
Monter le réservoir d'hydrogène dans l'. arrière du véhicule avec des sangles ou des crochets, et le connecter au régulateur de carburant en utilisant l'acier inoxydable ou de cuivre à haute pression. Vous pouvez percer un petit trou dans une zone hors de la vue du tronc et faites passer le tuyau long de l'atterrisseur de la voiture. Vous pouvez installer un interrupteur d'arrêt électrique de l'hydrogène. Vous aurez besoin d'une vanne d'arrêt haute pression à commande électrique et un commutateur approprié. Installez le robinet d'arrêt à proximité du réservoir d'hydrogène et monter le commutateur sur ou dans le tableau de bord.
6
fil du capteur de position du papillon à l'ordinateur de contrôle du moteur programmable.
Modifier le système d'allumage
7
Retirer le distributeur. Dans les modèles plus anciens, ouvrez le distributeur et supprimer ou geler en place les poids qui changent calage de l'allumage. En plus récents véhicules équipés de systèmes d'allumage plug-sur-convecteurs, vous devrez régler le calage de l'allumage de sorte qu'il ne fait pas avancer que la montée de régime du moteur. Vous pourrez peut-être utiliser l'ordinateur existant du véhicule.
8
Installez le capteur optique dans le distributeur. Dans les modèles plus récents, vous pourrez peut-être utiliser l'entrée du capteur de position du vilebrequin ou capteur de position d'arbre à cames. Réinstaller le distributeur. Montez le calculateur de contrôle moteur et le câblage du capteur optique à l'ECC. Programmer pour détecter lorsque le moteur est au point mort haut.
9 Programme de
le calage de l'allumage de tirer exactement au point mort haut. Aucune avance à l'allumage est nécessaire. Raccorder le calculateur de contrôle moteur pour les injecteurs et programmer pour ouvrir les injecteurs que pour la période où les soupapes d'admission sont ouverts - cette fois, en degrés de rotation du moteur, peut être calculée par un examen attentif des schémas de l'arbre à cames et poussoirs de soupapes - vous avez besoin de temps les injecteurs en fonction des commentaires du vilebrequin ou capteur de position d'arbre à cames
10
programme de l'ordinateur de commande du moteur pour ouvrir les injecteurs à leur maximum lorsque le moteur est à plein régime. et d'ouvrir les injecteurs du montant minimum lorsque le moteur tourne au ralenti.
11
Allumez l'alimentation en carburant d'hydrogène après votre moteur est remonté et le nouveau programme de l'ordinateur de contrôle du moteur ou de l'ordinateur du véhicule existant. Vous pouvez télécharger ou acheter un logiciel qui vous permettra de régler l'ordinateur en temps réel.
Articles connexes automobiles