Comment faire pour dépanner un moteur à essence de 2 Stroke

Comprendre ce qui cause un moteur à deux temps à un dysfonctionnement ou d'effectuer faiblement implique généralement d'identifier ce que l'on jette hors du mélange carburant /air. En outre, le calage de l'allumage, si mal réglé, il peut aussi contribuer à la performance de problème. À la fois par la vérification des systèmes de chronométrage et allumage, vous pouvez corriger le déséquilibre facilement et obtenir le moteur fonctionne correctement à nouveau. Choses que vous devez
Clé à douille et douilles Magasin en chiffon
Bougie
tournevis
Croissant-clé
Carburateur filtre en mousse
carburateur propre
Afficher plus Instructions Signalez des problèmes de carburateur
1

Retirez le couvercle d'allumage au large de la bougie d'allumage qui sort du cylindre du moteur. Placez-le de côté pendant un moment et retirez la bougie avec une clé à douille. Tournez le bouchon libre quand lâche et examiner la couleur de la pointe du bouchon.
2

Utilisez la couleur de la bougie d'identifier si le moteur a besoin de plus de carburant (blanc), moins de carburant (noir huileux), ou fonctionne correctement (brun). Remplacez la bougie d'allumage avec un nouveau et réinstallez le bouchon d'allumage. Ouvrez la partie inférieure du carburateur avec un tournevis ou une clé à molette et d'exposer les jets. Insérez grands jets pour plus de carburant et les petits jets pour moins de carburant.
3

refermer le corps du carburateur. Dévissez le boulon ou pince de fixation du filtre à carburateur et le retirer. Remplacez le filtre s'il est en mousse ou utiliser un vaporisateur de nettoyant carburateur pour le nettoyer si elle est en métal. Réinstaller le filtre, resserrant son étau. Faire tourner le moteur et effectuer le test de la bougie jusqu'à ce que la pointe de la fiche est brun.
Timing préoccupations
4

Situer le volant de votre moteur. Utilisez un outil de support volant pour sécuriser la partie pendant que vous desserrez l'écrou de fixation du volant avec une clé à douille. Insérez un outil extracteur de volant pour pousser le volant hors de son axe en le vissant vers l'intérieur dans les filets centre du volant. Attrapez le volant comme il vient et enlevez-le.
5

Examiner la plaque de stator d'allumage sous le volant. Vérifiez que l'unité est correctement positionné avec les marques de synchronisation sur le carter moteur. Utilisez un tournevis pour dévisser les vis de fixation sur la plaque si elle est mal positionné. Repositionner la plaque et resserrer les vis.
6

Réinstaller le volant et fixez-le à nouveau avec l'outil de support du volant. Tournez l'écrou arrière du volant sur l'axe après le volant et serrer avec les doigts. Achever le serrage de l'écrou avec une clé dynamométrique jusqu'à ce qu'il atteigne l'étanchéité approprié pour votre moteur particulier - consultez la documentation de votre moteur pour le réglage du couple de serrage de l'écrou du volant. Démarrez le moteur en marche et contrôler la performance.