Les signes de bougies de préchauffage usés

Dans un moteur diesel, une bougie de pré-chauffe de la chambre de combustion pour carburant diesel devient facile de s'enflammer, selon l'Université du Tennessee. Depuis le mélange air-carburant d'un moteur diesel est enflammé par la compression du piston - pas une bougie d'allumage - le carburant diesel à froid ne brûle pas facilement, mais le carburant chaude. Les bougies de préchauffage usés peuvent causer des problèmes tels que le démarrage difficile, la course rugueuse et sale d'échappement. À partir

Plusieurs mécanique diesel Cold Hard s'accordent à dire que moteur froid démarrage difficile est un symptôme classique de mauvaises bougies de préchauffage. Ceci peut être particulièrement prononcé sur un matin froid. Une mauvaise bougie ne sera pas chauffer la chambre de combustion, et le démarrage difficile à froid est le résultat.
Marche dure

Quand un moteur avec un mauvais bougies de préchauffage finalement ne démarre pas, il fonctionne très rugueuse jusqu'à ce qu'elle se réchauffe. Ratés se produit parce que les bougies de préchauffage ne pas chauffer les chambres de combustion suffisamment. Par conséquent, le carburant ne brûle pas bien jusqu'à ce que le moteur a atteint sa température de fonctionnement pour brûler complètement le carburant.
Dense fumée blanche

dense fumée blanche lorsque le moteur est froid est signe de mauvaises bougies de préchauffage. Par le moteur ayant combustion incomplète, du carburant brut est autorisée dans les gaz d'échappement. Le carburant brut peut s'enflammer à l'intérieur du système d'échappement, ce qui apparaît comme une épaisse fumée sortant du tuyau d'échappement. Lorsque le moteur a atteint sa température de fonctionnement, la fumée disparaît, puisque le combustible est maintenant complètement brûlé.
Combinaison de symptômes

mauvaises bougies de préchauffage, tous les symptômes peuvent se produire en même temps. Tout d'abord, le moteur a du mal à démarrer. Quand il a finalement ne démarre, il exécute fumée blanche rugueuse et dense est considérée par le tuyau d'échappement. Les deux ratés et une fumée blanche disparaissent lorsque le moteur se réchauffe.