urée se lie avec de l'oxyde d'azote émis par les moteurs diesel, réduisant ainsi les émissions de diesel responsables de maladies smog et respiratoires telles que l'asthme.
Efficacité
Selon un porte-parole de la réduction catalytique sélective Stakeholders Group, réservoirs d'urée réduire les oxydes d'azote produits par les moteurs diesel de près de 90 pour cent.
utilisation d'un filtre à particules diesel peut réduire davantage les émissions de près de 100 pour cent.
Problèmes
réservoirs d'urée doit être complété chaque 10.000 à 15.000 miles, selon le fabricant.
Lorsque le réservoir est vide d'un mécanisme de sécurité empêche le véhicule de démarrer, et certains fabricants n'ont pas inclus une jauge d'urée pour indiquer le niveau de l'urée.
La plupart des voitures avec des réservoirs d'urée ont un système d'alerte mis en place, mais le système n ' t laisser le niveau de conscience qui permettrait une jauge.
production
urée peut être fabriqué industriellement à l'aide d'ammoniac /technologie de dioxyde de carbone. Sous la pression et sous des températures élevées, de l'ammoniac et du dioxyde de carbone réagissent créant l'ammoniac, le carbamate d'ammonium et de l'urée. L'urée est cristallisé et enlevé, et l'ammoniac et carbamate sont recyclés dans le réacteur.
Risques
L'urée est un produit chimique toxique. L'exposition aux cristaux d'urée peut provoquer des brûlures dans la gorge et les poumons. De plus, l'urée est combustible. (L'essence est à la fois toxiques et combustibles ainsi lorsque mal géré.)
