Le thermostat a deux fonctions principales dans un quelconque moteur. Au démarrage - en particulier dans des conditions froides - le thermostat ferme le radiateur hors du système de refroidissement, ce qui permet au moteur de se réchauffer à la température de fonctionnement plus rapidement. Le moteur s'appuie également sur le thermostat pour maintenir la température du moteur au cours de la croisière - généralement autour de 192 à 195 degrés Fahrenheit dans les voitures modernes -. Par la régulation du débit du liquide de refroidissement dans le radiateur pour optimiser le rendement énergétique
Design |
thermostats sont relativement simples comme des pièces de moteur vont, et fonctionnent comme des soupapes du système de refroidissement qui fonctionnent mécaniquement, en fonction de la température du liquide de refroidissement du moteur. Lorsque la température augmente, la cire à l'intérieur du thermostat augmente, poussant un ressort imbibé piston vers le bas, l'ouverture de la valve et permettant de refroidissement pour entrer dans le radiateur, où il peut être refroidi avant de rentrer dans le moteur. Sous les démarrages à froid, la vanne reste fermée, ce qui permet de faire circuler le liquide de refroidissement en permanence par le moteur et se réchauffer plus rapidement.
Remplacement
thermostats non-fonctionnement exigent une attention immédiate, car une surchauffe du moteur en raison d'un thermostat coincé pourrait vous laisser sur la route. Heureusement, ces petits appareils peuvent être achetés à peu de frais, et sont généralement attachés avec seulement deux vis et un joint d'étanchéité ou en caoutchouc.
