Comment changer la pompe de direction assistée en a 1998 Caravan

Une mauvaise pompe de direction assistée permettra de traiter les problèmes avec votre Dodge Caravan et peut éventuellement endommager le système de direction. Modification d'une pompe de direction assistée est une tâche normalement effectuée par un mécanicien professionnel, mais il est possible de changer la pompe vous-même si vous avez une certaine expérience de l'automobile. Le processus exact de retrait et d'installation de la pompe dans une Caravan 1998 dépend du type de moteur choses du fourgon dont vous aurez besoin
Open-end Clé
Flare-écrou clé mq Etage prise
Jack se
Joints de convertisseur catalytique
liquide de direction assistée
Show More Instructions
3.0 Liter Engine
1

Débrancher le câble négatif de la batterie de la camionnette.
2 < p> Retirer les courroies d'entraînement du moteur, desserrer les écrous pour l'alternateur et les courroies de compression avec une clé et desserrer le boulon pivot à la courroie de direction assistée avec la clé.
3

Soulevez le van avec une prise sur chandelles puis atteindre à travers le faisceau passe-câbles dans le plancher de la fourgonnette de débrancher le capteur faisceau de câblage de l'oxygène.
4

Retirer les trois vis pour le lecteur de l'accessoire en forme de boîte protection contre les éclaboussures avec une petite clé flare-écrou ou indéterminée, puis retirez le bouclier.
5

Débrancher les tuyaux d'alimentation, la pression et le retour de la pompe de direction assistée, le relâchement de leurs accessoires avec un open-end clé, puis branchez les tuyaux avec des bouchons en caoutchouc.
6

Déverrouiller et retirer le support à l'extrémité arrière de la pompe avec la clé. Retirer la pompe de son support et tirez à travers la zone du tunnel d'échappement du plancher.
Autres modèles V6
7

Débranchez le câble de batterie, retirer les courroies d'entraînement , soulever le véhicule et débrancher le connecteur électrique du capteur d'oxygène comme décrit dans la Section 1.
8

Débranchez le convertisseur catalytique du collecteur d'échappement, enlever l'écrou de fixation sur chaque aile avec la clé et détacher le caoutchouc montures. Déplacez le système d'échappement le plus à gauche et à l'arrière que vous pouvez.
9

Retirer la protection contre les éclaboussures d'entraînement des accessoires et enlever les tuyaux de la pompe de direction assistée, comme décrit dans la Section 1.

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Desserrer et retirer l'écrou de raccordement extrémité arrière de la pompe au support de montage avec une clé, puis dévisser les trois vis qui le relient à l'étrier avant.
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Retirer la pompe avec le support avant, puis les vis et retirer le support avant de la pompe.
installation
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installer la pompe de direction assistée au support de montage et l'autre entre parenthèses, écrous et boulons dans l'ordre inverse de la dépose.
13

reconnecter les tuyaux à la pompe avec leurs accessoires puis fixez le bouclier dosseret en place.
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repositionner le système d'échappement en place et rebranchez le convertisseur catalytique si équipé, en utilisant de nouveaux joints sur les brides. Rebranchez le capteur faisceau de câblage de l'oxygène.
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Abaissez le van du cric se tient avec la prise et rebranchez les courroies d'entraînement, serrer les écrous et boulons de pivot. Rebranchez le câble de la batterie.
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remplir la pompe de direction assistée avec Mopar liquide de direction assistée (ou un équivalent) à travers le goulot de remplissage.
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démarrer et fonctionner le moteur au ralenti accéléré. Tournez le volant de gauche à droite, sans heurter ses arrêts, pour purger l'air du système.